Stau-Alarm à Gelnhausen: où il se serre dans les rues!

Stau-Alarm à Gelnhausen: où il se serre dans les rues!

Dans le monde d'aujourd'hui, les embouteillages sur les autoroutes et les rues allemandes sont une gêne constante pour les navetteurs et les voyageurs. Dans la région de Gelnhausen, en particulier en raison des chantiers de construction et des accidents, il y a toujours des perturbations de la circulation considérables. Le rapport le plus récent du Gnz-Agestrum donne un aperçu complet des routes affectées par les retards aujourd'hui le 12 octobre 2024. Les autoroutes ainsi que les routes fédérales et de campagne sont ciblées.

En vue des itinéraires de circulation les plus importants, on peut voir que les autoroutes A3, A45 et A66 ainsi que les autoroutes fédérales B8, B43, B45 et B276 sont actuellement fortement chargées. Ces rues sont particulièrement difficiles en raison de divers sites de construction qui peuvent généralement assurer des embouteillages. Dans la région autour de Gelnhausen, il est crucial d'avoir de telles informations disponibles en temps réel afin d'adapter le temps de trajet et les plans de voyage en conséquence.

La source de données pour les informations actuelles du trafic

Pour fournir des informations complètes et précises de transport, le GNZ s'appuie sur les services de "TomTom", l'un des principaux fournisseurs de systèmes de navigation. TomTom utilise les coordonnées GPS de nombreux dispositifs d'extrémité pour surveiller le flux de trafic. Les informations proviennent de plus de 80 millions de téléphones portables et de plusieurs millions de capteurs montés dans les rues. De cette façon, les informations sont mises à jour régulièrement afin d'assurer les rapports rapides et précis. L'interface de données est mise à jour toutes les cinq minutes, de sorte que les utilisateurs de l'application d'avertissement de rampe de trafic sont toujours à jour.

Dans la région de Rhein-Main, y compris Gelnhausen, ce service est particulièrement important car de nombreuses personnes se déplacent ou voyagent ici tous les jours. Ces données rapides aident non seulement les navetteurs, mais aussi tous les autres usagers de la route à prendre des décisions éclairées et, si nécessaire, à choisir des itinéraires alternatifs.

Il existe également d'autres applications de systèmes de navigation tels que Google Maps et les cartes Apple qui fournissent également des informations sur le trafic. Cette variété de sources de données disponibles permet une image plus complète de la situation du trafic. Même les décisions des utilisateurs peuvent changer, selon la route affichée comme plus rapide ou plus librement.

Dans la discussion sur la sécurité routière et le bon comportement dans la circulation routière, il est également souvent souligné à quel point il est important de prendre en compte. Surtout dans les heures de pointe, tous les usagers de la route doivent veiller à assurer la sécurité dans les rues.

Pour les embouteillages actuels, le Stratader GNZ est une source fiable qui fournit toujours de nouvelles données afin de surveiller efficacement le trafic dans Gelnhausen et les environs. Surtout lors de la planification d'un voyage, ces informations ne doivent pas être négligées afin d'éviter de bonnes pertes de temps et d'atteindre l'objectif.

Le contexte des développements de la congestion est .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

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