Stau-halm Gelnhausenis: kus see tänavatel tihedalt läheb!
Tänapäeva maailmas on liiklusummikud saksa kiirteedel ja tänavatel pidev tüütus pendeldajatele ja ränduritele. Gelnhauseni piirkonnas, eriti ehitusplatside ja õnnetuste tõttu, on alati märkimisväärseid liiklushäireid. GNZ-Agestrumi värskeim aruanne annab põhjaliku ülevaate, millised marsruudid mõjutavad viivitused täna 12. oktoobril 2024. Sihti on nii kiirteed kui ka föderaalsed ja maateed.
Kõige olulisemate liiklusringide arvates on näha, et A3, A45 ja A66 kiirteed, samuti föderaalsed maanteed B8, B43, B45 ja B276 on praegu tugevalt koormatud. Need tänavad on eriti keerulised erinevate ehitusplatside tõttu, mis võivad üldiselt tagada liiklusummikud. Gelnhauseni ümbruse piirkonnas on selline teave reaalajas kättesaadav, et vastavalt reisiaega ja reisiplaane kohandada.
Praeguse liikluseabe andmeallikas
Põhjaliku ja täpse transporditeabe saamiseks tugineb GNZ "TomTomi" teenustele, mis on üks juhtivaid navigatsioonisüsteemide pakkujaid. TomTom kasutab liiklusvoogude jälgimiseks arvukate lõppseadmete GPS -koordinaate. Teave pärineb enam kui 80 miljonist mobiiltelefonist ja mitme miljoni andurilt, mis on paigaldatud tänavatele. Sel viisil värskendatakse seda teavet regulaarselt, et tagada kiire ja täpne aruandlus. Andmeliidest värskendatakse iga viie minuti tagant, nii et liiklusummikute hoiatusrakenduse kasutajad oleksid alati ajakohased.
Rhein-Maini piirkonnas, sealhulgas Gelnhausenis, on see teenus eriti oluline, kuna paljud inimesed pendeldavad või reisivad siin iga päev. Need kiired andmed ei aita mitte ainult pendeldajaid, vaid ka kõiki teisi liiklejaid teha teadlikke otsuseid ja vajadusel valida alternatiivsed marsruudid.
Samuti on ka muid navigatsioonisüsteemide rakendusi, näiteks Google Maps ja Apple Cards, mis pakuvad ka liikluse teavet. See mitmekesisus saadaolevatest andmeallikatest võimaldab liiklusolukorra põhjalikumat pilti. Isegi kasutajate otsused võivad muutuda, sõltuvalt sellest, millist marsruuti kuvatakse kiiremini või vabamalt.
Liiklusohutuse ja maanteeliikluse õige käitumise arutelul on sageli ka selle, kui oluline on arvestada. Eriti tipptasemel peaksid kõik liiklejad olema tänavatel turvalisuse tagamiseks ettevaatlikud.
Praeguste liiklusummikute puhul on GNZ-Stratader usaldusväärne allikas, mis pakub alati uusi andmeid, et tõhusalt jälgida liiklust Gelnhausenis ja lähiümbruses. Eriti reisi kavandamisel ei tohiks seda teavet unarusse jätta, et vältida suurepäraseid ajakadusid ja jõuda eesmärgi juurde.
Ummikute arendamise taust on
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)