Fulda的Friedrichstrasse保留用于汽车 - 再次绿色故障！
Fulda的Friedrichstrasse保留用于汽车 - 再次绿色故障！
在富尔达市中心，弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）暂时尚未转变为行人区。在该市的建筑委员会中，最近在绿党和SPD议会集团支持的申请中，将受欢迎的道路转变为无汽车区域。这一决定是由大多数派系CDU和FDP作出的，这些派别与该项目结束了。
市议员恩斯特·宣传员冯·德·格林斯（Von der Greens）虽然被拒绝了，但还是提到了改变弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）的多年努力。 "Steter drops caves the stone," says Sporer, who has been struggling for this conversion in the past 30 years.
关于重新设计的定期讨论
据Sporer称，重要的是要继续定期将该主题放在议程上，因为弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）在各种活动中经常被汽车交通封闭。当前的绿党应用要求对道路进行基本的重新设计，以使行人和残疾人更容易进入。要拆除民意测验者和停车位，以创造更多的社交相遇空间。一个目标是将弗里德里希斯特拉斯（Friedrichstrasse）作为2026年海森塔格（Hessentag）的行人区。城市建筑议员丹尼尔·施雷纳（Daniel Schreiner）强调，只有在有明确的政治决定时才能考虑重新设计。 He admitted that the road was in need of renovation and that the renovation could only begin in the next spring due to delivery delays.
尽管有这些挫折，Sporer仍然看到了积极的发展，因为他注意到近年来大多数派系对该主题变得更加开放，尤其是在CDU内部。在幽默的讲话中，Sporer提出，绿党可以简单地拒绝他们促进CDU批准的应用。
支持者还从SPD的Thomas Bobke博士那里获得了Sporer，他指出，夏季活动期间临时关闭没有任何问题。然而，CDU和FDP坚持他们的消极态度。 CDU的彼得·布莱尔（Peter Bleuel）强调了与当地企业家对话的重要性，他们对行人区的想法持怀疑态度。
尽管该应用程序再次被拒绝，但很明显，将继续对Fulda的Friedrichstrasse的未来进行讨论。辩论仍然令人兴奋，尚待观察市议会内的意见将如何发展，特别是考虑到越来越开放的变革。
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