Vätebussar för Hamburg: Leveransen fortsätter!

Vätebussar för Hamburg: Leveransen fortsätter!

Hamburg, Deutschland - Hamburg står inför en oväntad stillastående i trafikstopp! Staden måste fortsätta att vänta på leveransen av fem vätebussar, som ursprungligen skulle anlända i slutet av juni. Denna försening orsakar oro, medan Hamburg Hochbahn hoppas på en "snabb" lösning. Bussarna, beställda från den polska tillverkaren Solaris, är avgörande för den planerade övergången till utsläpp -fri transport.

Hochbahn har redan två elektriska ledbussar med bränsleceller i användning, som har varit större räckvidd sedan 2014. De nya vätebussarna ska dock drivas uteslutande med väte, som omvandlas till elektricitet i en bränslecell. Trots den långa väntetiden finns det fortfarande ett behov av förtydligande med tillverkaren, och företagets talesman Christoph Kreienbaum betonar: "Vi förväntar oss en produkt som vi vill ta över." Den exakta leveranstiden förblir emellertid osäker.

Strategiska alternativ och utmaningar

Även om hissen inte brådskande behöver de nya bussarna, bör väte -tekniken bevaras som ett strategiskt alternativ. Framtiden är osäker, men väte kan få betydelse i norra Tyskland med sin höga potential för förnybara energikällor. Kreienbaum betonar att tekniken för de rena batteribussarna för närvarande är överlägsen, med en räckvidd på 300 kilometer, vilket är tillräckligt för Hamburg. Företaget har redan 282 batteribussar och planerar att leverera upp till 350 andra fordon med Daimler -bussar.

Hochbahn hade satt sig själv målet att driva cirka 1 100 bussar emissionfria år 2030, men detta mål skjutits upp till början av 1930-talet. Finansieringen är fortfarande en stor utmaning eftersom den federala finansieringen löper ut i mitten av 2025. En Batteryus kostar två till tre gånger så mycket som en dieselbuss, och Kreienbaum ser företagets framtid i fara: "Vi kan inte hantera detta som transportföretag."