Vandenilio autobusai Hamburge: Pristatymas tęsiasi!

Vandenilio autobusai Hamburge: Pristatymas tęsiasi!

Hamburg, Deutschland - Hamburgas susiduria su netikėtu etapu eismo sandūroje! Miestas turi ir toliau laukti penkių vandenilio autobusų, kurie iš pradžių turėjo atvykti birželio pabaigoje. Šis delsimas sukelia neramumus, o Hamburgo hochbahnas tikisi „laiku“ sprendimo. Autobusai, užsisakę iš Lenkijos gamintojo „Solaris“, yra labai svarbūs planuojamam pereiti prie išmetamųjų teršalų -nemokamo transporto.

„Hochbahn“ jau turi dvi elektrines sąnario autobusus, kuriuose naudojamos kuro elementai, kurie nuo 2014 m. Buvo didesnė. Tačiau nauji vandenilio autobusai turi būti naudojami tik su vandeniliu, kuris paverčiamas elektra degalų elemente. Nepaisant ilgo laukimo laiko, vis dar reikia paaiškinti su gamintoju, o įmonės atstovas Christophas Kreienasbaumas pabrėžia: „Mes tikimės produkto, kurį norime perimti“. Tačiau tikslus pristatymo laikas išlieka neaiškus.

strateginės galimybės ir iššūkiai

Nors liftui skubiai nereikia naujų autobusų, vandenilio technologija turėtų būti išsaugota kaip strateginė galimybė. Ateitis yra neaiški, tačiau vandenilis gali įgyti svarbos Šiaurės Vokietijoje, turėdamas didelę atsinaujinančios energijos šaltinių potencialą. Kreienbaumas pabrėžia, kad grynų akumuliatorių autobusų technologija šiuo metu yra pranašesnė - 300 kilometrų atstumu, kurio pakanka Hamburgui. Bendrovė jau turi 282 akumuliatorių autobusus ir planuoja pristatyti iki 350 kitų transporto priemonių su „Daimler“ autobusais.

„Hochbahn“ iškėlė tikslą iki 2030 m. Neleisti į maždaug 1100 autobusų be išmetamųjų teršalų, tačiau šis tikslas buvo atidėtas iki 1930-ųjų pradžios. Finansavimas išlieka svarbiausiu iššūkiu, nes federalinis finansavimas pasibaigia 2025 m. Viduryje. „Batomerus“ kainuoja du ar tris kartus daugiau nei dyzelino autobusas, o Kreienbaumas mato, kad įmonės ateičiai gresia pavojus: „Mes negalime to valdyti kaip transporto įmonė“.