Vodíkové autobusy pro Hamburk: Doručení pokračuje!

Vodíkové autobusy pro Hamburk: Doručení pokračuje!

Hamburg, Deutschland - Hamburg čelí neočekávanému klidu v přechodu na provoz! Město musí i nadále čekat na dodávku pěti vodíkových autobusů, které měly původně dorazit na konci června. Toto zpoždění způsobuje nepokoje, zatímco Hamburk Hochbahn doufá v „včasné“ řešení. Autobusy, objednané od polského výrobce Solaris, jsou zásadní pro plánovaný přechod na emisní přepravu.

Hochbahn již má dvě elektrické kloubní autobusy s používanými palivovými články, které jsou od roku 2014 větší dosah. Nové vodíkové sběrnice však mají být provozovány výhradně vodíkem, který je přeměněn na elektřinu v palivovém článku. Navzdory dlouhé čekací době je stále třeba objasnit výrobce a mluvčí společnosti Christoph Kreienbaum zdůrazňuje: „Očekáváme produkt, který chceme převzít.“ Přesná doba dodávky však zůstává nejistá.

Strategické možnosti a výzvy

Ačkoli výtah naléhavě nepotřebuje nové autobusy, technologie vodíku by měla být zachována jako strategická možnost. Budoucnost je nejistá, ale vodík by mohl získat důležitost v severním Německu s vysokým potenciálem pro obnovitelné zdroje energie. Kreienbaum zdůrazňuje, že technologie čistých bateriových autobusů je v současné době lepší, s dosahem 300 kilometrů, což je pro Hamburk dostačující. Společnost již má 282 bateriových autobusů a plánuje doručit až 350 dalších vozidel s autobusy Daimler.

Hochbahn si stanovil cíl pracovat do roku 2030 kolem 1 100 emisí autobusů, ale tento cíl byl odložen do začátku 30. let. Financování zůstává hlavní výzvou, protože federální financování vyprší v polovině -2025. Batteryus stojí dvakrát až třikrát více než naftový autobus a Kreienbaum vidí budoucnost společnosti v nebezpečí: „Nemůžeme to zvládnout jako dopravní společnost.“