Водородни автобуси за Хамбург: Доставката продължава!

Водородни автобуси за Хамбург: Доставката продължава!

Hamburg, Deutschland - Хамбург се сблъсква с неочаквано застой в началото на трафика! Градът трябва да продължи да чака доставката на пет водородни автобуса, които първоначално трябваше да пристигнат в края на юни. Това забавяне причинява вълнения, докато Хамбург Хохбан се надява на „навременно“ решение. Автобусите, поръчани от полския производител Solaris, са от решаващо значение за планираната промяна в транспортирането на емисии.

Hochbahn вече има две електрически артикуларни шини с горивни клетки, които са по -големи от 2014 г. обаче, новите водородни шини трябва да работят изключително с водород, който се превръща в електричество в горивна клетка. Въпреки дългото време на изчакване, все още има нужда от разяснения с производителя, а говорителят на компанията Кристоф Креенбаум подчертава: „Очакваме продукт, който искаме да поемем“. Точното време за доставка обаче остава несигурно.

Стратегически варианти и предизвикателства

Въпреки че асансьорът спешно не се нуждае от новите автобуси, водородната технология трябва да бъде запазена като стратегическа опция. Бъдещето е несигурно, но водородът може да придобие важност в Северна Германия с високия си потенциал за възобновяеми енергийни източници. Kreienbaum подчертава, че технологията на чистите автобуси на батерията в момента е по -добра, с обхват от 300 километра, който е достатъчен за Хамбург. Компанията вече има 282 автобуса на батерии и планира да достави до 350 други превозни средства с автобуси Daimler.

Хохбанът си беше поставил целта да работи всички около 1100 автобуса без емисии до 2030 г., но тази цел беше отложена до началото на 30-те години. Финансирането остава основно предизвикателство, тъй като федералното финансиране изтича в средата на -2025. Батерия струва два до три пъти повече от дизелов автобус, а Крейенбаум вижда бъдещето на компанията в опасност: „Не можем да управляваме това като транспортна компания“.