Prix pour les voitures électroniques: la gauche de Hambourg veut couvrir les coûts actuels de facturation!

Prix pour les voitures électroniques: la gauche de Hambourg veut couvrir les coûts actuels de facturation!

Hamburg-Mitte, Deutschland - Die Linke dans la citoyenneté de Hambourg a demandé une limite supérieure pour les prix de l'électricité pour les conducteurs de voitures électriques. Il y a des critiques de l'accord actuel du Sénat avec des opérateurs de colonnes de charge privées, car aucune limite supérieure de prix n'a été fixée dans ce contexte. En novembre 2023, un contrat avec cinq sociétés privées a été conclu, ce qui devrait construire un total de 2500 points de charge dans l'espace public au milieu de -2027. La gauche fait valoir que les prix à forte charge de l'électricité pourraient dissuader les acheteurs potentiels de voitures électriques.

La porte-parole de la politique de la circulation pour la gauche, Heike Sudmann, exige que l'opérateur urbain Henw Mobil offre un prix de charge bon marché pour tous les hamburgers. L'objectif de la ville est d'augmenter le nombre de points de chargement à Hambourg à 7000 au milieu de -2027. À la fin de 2022, il y avait environ 1700 points de charge qui ont été exploités par Henw. Au moins 1200 des nouveaux points de charge doivent être construits par Henw Mobil, tandis que les autres doivent être construits par les cinq opérateurs privés.

Extension de l'infrastructure de charge

Le Sénat a déterminé le calendrier et les zones urbaines pour l'expansion de l'infrastructure de charge dans les contrats avec les concessionnaires. Chacune des cinq sociétés privées est tenue de construire 500 bornes de recharge dans 50 zones d'expansion, avec un objectif de 100 par moitié de l'année. En cas de retard, les opérateurs privés menacent des sanctions contractuelles jusqu'à la résiliation. Le plan pour Henw Mobil prévoit des objectifs ambitieux; À la fin de 2023, il y avait déjà 772 bornes de recharge qui ont rendu un total de 1544 points de charge possibles. Cependant, l'expansion en 2022 n'a progressé que de moins de 200 points de charge, c'est pourquoi le rythme doit augmenter afin d'obtenir 7000 points de charge d'ici le milieu de -2027.

La Federal Network Agency de Hambourg a actuellement 3236 points de charge accessibles au public à la fin de l'année, ce qui représente une augmentation de 20% par rapport à l'année précédente. En outre, il est rapporté que Hambourg travaille maintenant avec cinq partenaires du secteur privé pour la première fois afin de mettre en œuvre des points de charge supplémentaires. D'ici 2035, un total de 500 nouveaux points de charge doivent être construits et exploités dans l'espace public par ces partenaires.

L'infrastructure de charge prévue est basée sur trois colonnes de base: les points de chargement urbains dans l'espace public, les points de chargement des opérateurs privés et les points de charge accessibles au public sur les zones privées telles que les supermarchés et les stations-essence. Cette stratégie complète vise à créer une infrastructure de charge complète et approfondie et a besoin de besoin à Hambourg. Hambourg a le taux le plus élevé de véhicules électriques en Allemagne, avec plus de 7%.

-Transmited par West-OST-MEDIEN