E-autode hinnad: Hamburgi vasakpoolsed soovivad katta praeguste kulude laadimise!

E-autode hinnad: Hamburgi vasakpoolsed soovivad katta praeguste kulude laadimise!

Hamburg-Mitte, Deutschland - Die Linke Hamburgi kodakondsuses on taotlenud elektriautode juhtide elektrihindade ülemist piiri. Senati praeguse kokkuleppe kohta eraviisiliste laadimiskolonnide operaatorid on kriitika, kuna selles kontekstis ei määratud ülemisi piire. Novembris 2023 sõlmiti leping viie eraettevõttega, mis peaks -2027 keskpaigaks peaks avalikus ruumis kokku ehitama kokku 2500 laadimispunkti. Vasakpoolsed väidavad, et suure laadimisega elektrihinnad võivad ära hoida elektriautode potentsiaalseid ostjaid.

Vasakpoolse liikluspoliitika pressiesindaja Heike Sudmann nõuab, et linnaoperaator Henw Mobil peaks pakkuma odavat laadimishinda kõigile hamburgeritele. Linna eesmärk on suurendada laadimispunktide arvu Hamburgis 7000 -ni -2027 keskpaigaks. 2022. aasta lõpus oli umbes 1700 laadimispunkti, mida Henw haldas. Henw Mobil peab ehitama vähemalt 1200 uutest laadimispunktidest, ülejäänud peavad ehitama viis eraettevõtjat.

laadimisinfrastruktuuri laiendamine

Senat on kindlaks määranud ajakava ja linnapiirkonnad laadivate infrastruktuuri laiendamiseks kontsessionääridega sõlmitud lepingutes. Kõik viis eraettevõtet on kohustatud ehitama 500 laadimisjaama 50 laienemispiirkonnas, mille eesmärk on 100 aasta kohta. Viivituste korral ohustavad eraettevõtjad lepingulisi karistusi kuni lõpetamiseni. Henw Mobili plaan näeb ette ambitsioonikad eesmärgid; 2023. aasta lõpus oli juba 772 laadimisjaama, mis võimaldasid kokku 1544 laadimispunkti. Kuid laienemine 2022. aastal edenes ainult vähem kui 200 laadimispunkti võrra, mistõttu peab tempo suurenema, et saada 7000 laadimispunkti -2027 keskpaigaks.

Hamburgi föderaalsel võrguagentuuril on praegu 3236 avalikult juurdepääsetavat laadimispunkti aasta lõpus, mis on eelmise aastaga võrreldes kasv 20 protsenti. Lisaks teatatakse, et Hamburg teeb nüüd esimest korda koostööd viie erasektori partneriga, et rakendada täiendavaid laadimispunkte. 2035. aastaks tuleb need partnerid avalikus ruumis ehitada ja hallata 500 uut laadimispunkti.

Planeeritud laadimisinfrastruktuur põhineb kolmel põhikolonnil: linnade laadimispunktid avalikus ruumis, eraettevõtjate laadimispunktid ja avalikult juurdepääsetavad laadimispunktid erapiirkondades nagu supermarketid ja bensiinijaamad. Selle põhjaliku strateegia eesmärk on luua Hamburgis põhjalik, kasutaja -sõbralik ja vajadus -sõbralik laadimisinfrastruktuur. Hamburgis on Saksamaal kõige kõrgem elektriliselt töötavate sõidukite määr, üle 7 protsendi.

-Nagation -st = "NOOPENER"