Priser for e-biler: Hamborgs venstreorientering ønsker at dække opladning af aktuelle omkostninger!

Priser for e-biler: Hamborgs venstreorientering ønsker at dække opladning af aktuelle omkostninger!

Hamburg-Mitte, Deutschland - Die Linke i Hamburg -statsborgerskabet har anmodet om en øvre grænse for elpriser for elbilchauffører. Der er kritik af den aktuelle aftale fra senatet med private opladningskolonneoperatører, da der ikke blev sat nogen øvre grænser i denne sammenhæng. I november 2023 blev der indgået en kontrakt med fem private virksomheder, som skulle bygge i alt 2500 opladningspunkter i det offentlige rum i midten af ​​-2027. Venstre hævder, at høje opladning af elpriser kan afskrække potentielle købere af elbiler.

Trafikpolitikens talskvinde for venstre, Heike Sudmann, kræver, at byoperatøren Henw Mobil skal tilbyde en billig opladningspris for alle hamburgere. Byens mål er at øge antallet af belastningspunkter i Hamborg til 7000 i midten af ​​-2027. I slutningen af ​​2022 var der omkring 1700 opladningspunkter, der blev drevet af Henw. Mindst 1200 af de nye opladningspunkter skal bygges af Henw Mobil, mens de resterende skal bygges af de fem private operatører.

udvidelse af opladningsinfrastrukturen

Senatet har bestemt tidsplanen og byområderne til udvidelse af opladningsinfrastrukturen i kontrakterne med koncessionærer. Hver af de fem private virksomheder er forpligtet til at bygge 500 ladestationer i 50 ekspansionsområder med et mål på 100 pr. Halvdel af året. I tilfælde af forsinkelser truer private operatører kontraktlige sanktioner op til opsigelsen. Planen for Henw Mobil sørger for ambitiøse mål; I slutningen af ​​2023 var der allerede 772 ladestationer, der gjorde i alt 1544 opladningspunkter mulig. Imidlertid gik udvidelsen i 2022 kun videre med mindre end 200 opladningspunkter, hvorfor tempoet skal stige for at få 7000 opladningspunkter i midten af ​​-2027.

Det føderale netværksbureau i Hamborg har i øjeblikket 3236 offentligt tilgængelige opladningspunkter i slutningen af ​​året, hvilket er en stigning på 20 procent sammenlignet med året før. Derudover rapporteres det, at Hamborg nu arbejder med fem partnere i den private sektor for første gang for at implementere yderligere opladningspunkter. I 2035 skal i alt 500 nye opladningspunkter bygges og drives i det offentlige rum af disse partnere.

Den planlagte opladningsinfrastruktur er baseret på tre kernesøjler: bybelastningspunkter i det offentlige rum, indlæsningspunkter for private operatører og offentligt tilgængelige opladningspunkter på private områder såsom supermarkeder og benzinstationer. Denne omfattende strategi sigter mod at skabe en omfattende, brugervenlig og behov -venlig opladningsinfrastruktur i Hamborg. Hamborg har den højeste sats af elektrisk betjente køretøjer i Tyskland med over 7 procent.

• www.heise.de