NorDerelbbrücke razpadlo: mora trajati šest let dlje!

NorDerelbbrücke razpadlo: mora trajati šest let dlje!

Norderrelbbrücke, pomembno prometno stičišče avtoceste A1 v bližini Hamburga, je na robu propada. Po trenutnem pregledu je most prejel zaskrbljujočo državno oceno "nezadostne". Ta ocena pomeni, da mora infrastruktura, ki je bila zgrajena leta 1963, držala vsaj šest let, dokler se ne more uresničiti nove stavbe.

Prva gradbena dela za novi most se začnejo leta 2026, vendar je treba veliko ovir premagati, preden bodo načrte lahko izvedli v resničnost. Po podatkih Zveznega projektnega društva Dege si prizadeva za začetek prvih ukrepov svinca leta 2025. Urnik določa, da naj bi promet tekel čez novi most v letu 2029 ali 2030.

analize in težave obstoječega mostu

Podroben pregled Norderelbbrücke je pokazal številne napake. Zlasti so bile odkrite razpoke v zvarah in jeklenih delih, kar je privedlo do začasnega bloka za prevoze velikih tovorov več kot 40 ton. Ta blok je bil uveden 11. septembra, hkrati s tragičnim propadom mostu Carol v Dresdnu, ki je bil po besedah tiskovnega predstavnika Autobahngesellschaft naključje.

NorDerelbbrücke je bil podvržen celoviti analizi, ki kaže na resno težavo. Stanje mostu je tako resno, da je bila njegova zgradba oslabljena kot bistveno ali včasih ni več razvrščena, kar je privedlo do slabe note. To prisili oblasti, da v krajših intervalih preverijo most, še posebej, ker približno 136.000 vozil vsak dan uporablja most, vključno z vztrajno naraščajočim deležem tovornjakov.

Pretok prometa na mostu bi se lahko v prihodnjih letih še zaostril: za 2030 bo vsak dan napovedana prometna obremenitev do 160.000 vozil. Ta položaj poudarja nujnost, da takoj posodobi bolno infrastrukturo.

Upoštevati je treba tudi, da manjkajo posebna dovoljenja, da bi napredovali z zakonom o gradbeništvu za novi most. Odobritev načrtovanja, ki bo iskana za sredino -2026, bi lahko odložila pritožbe okoljskih združenj in drugih interesnih skupin. Že po objavi dokumentov o načrtovanju je bilo več kot 20 ugovorov, zaradi katerih je otežila izvajanje nove stavbe.

za podroben vpogled v rezultate izpita in nastale ukrepe, Glej poročilo na www.stern.de .