Norderelbbrücke dărăpănat: trebuie să dureze șase ani mai mult!

Norderelbbrücke dărăpănat: trebuie să dureze șase ani mai mult!

Norderelbbrücke, o importantă joncțiune de trafic a autostrăzii A1 de lângă Hamburg, este pe punctul de a se prăbuși. După o examinare curentă, podul a primit un grad de stare alarmant de „insuficient”. Această notă înseamnă că infrastructura, care a fost construită în 1963, trebuie să țină cel puțin șase ani până când se poate realiza o nouă clădire.

Primele lucrări de construcție pentru noul pod va începe în 2026, dar multe obstacole trebuie depășite înainte ca planurile să poată fi implementate în realitate. Conform informațiilor de la Deges Federal Project Society, se străduiește să înceapă primele măsuri de plumb în 2025. Programul prevede că traficul este de așteptat să curgă pe noul pod în 2029 sau 2030.

Analizele și problemele podului existent

O examinare detaliată a Norderelbbrücke a arătat numeroase defecte. În special, s -au descoperit fisuri în sudură și piese din oțel, ceea ce a dus la un bloc temporar pentru transporturi de încărcare grea de peste 40 de tone. Acest bloc a fost impus pe 11 septembrie, în același timp cu prăbușirea tragică a podului Carol din Dresda, care, potrivit purtătorului de cuvânt al Autobahngesellschaft, a fost o coincidență.

Norderelbbrücke a fost supus unei analize cuprinzătoare care indică o problemă gravă. Starea podului este atât de gravă încât clădirea sa a fost afectată ca semnificativ sau uneori nu mai era clasificată, ceea ce a dus la nota proastă. Acest lucru obligă autoritățile să verifice podul la intervale mai scurte, mai ales că aproximativ 136.000 de vehicule folosesc podul în fiecare zi, inclusiv o proporție în creștere constantă de camioane.

Fluxul de trafic pe pod s -ar putea strânge și mai mult în anii următori: pentru 2030, în fiecare zi va fi prognozată o sarcină de trafic de până la 160.000 de vehicule. Această situație subliniază urgența de modernizare a infrastructurii bolnave prompt.

De asemenea, trebuie menționat că lipsesc permise speciale pentru a progresa cu legea clădirii pentru noul pod. Aprobarea de planificare, care va fi solicitată la mijlocul -2026, ar putea fi întârziată de reclamațiile asociațiilor de mediu și a altor grupuri de interese. Deja după publicarea documentelor de planificare, au fost peste 20 de obiecții, ceea ce a îngreunat implementarea noii clădiri.

pentru o perspectivă detaliată a rezultatelor examinării și a măsurilor rezultate, Consultați raportul pe www.stern.de .