Norderelbbrücke Dilapidated: Musi trwać sześć lat dłużej!

Norderelbbrücke Dilapidated: Musi trwać sześć lat dłużej!

Norderelbbrücke, ważna skrzyżowanie autostrady A1 w pobliżu Hamburga, jest na skraju upadku. Po bieżącym badaniu most otrzymał alarmujący stan stanowy „niewystarczający”. Ta ocena oznacza, że infrastruktura, która została zbudowana w 1963 roku, musi wytrzymać co najmniej sześć lat, aż można zrealizować nowy budynek.

Pierwsze prace budowlane dla nowego mostu ma się rozpocząć w 2026 r., Ale wiele przeszkód należy pokonać, zanim plany zostaną wdrożone w rzeczywistość. Według informacji z Federalnego Towarzystwa Projektowego Deges stara się rozpocząć pierwsze środki ołowiu w 2025 r.. Harmonogram stanowi, że oczekuje się, że ruch będzie przepływa przez nowy most w 2029 lub 2030 r.

Analizuje i problemy istniejącego mostu

Szczegółowe badanie Norderelbbrücke wykazało liczne wady. W szczególności odkryto pęknięcia w spoinach i częściach stalowych, co doprowadziło do tymczasowego bloku dla transportu ciężkiego obciążenia ponad 40 ton. Ten blok został nałożony 11 września, w tym samym czasie, co tragiczne zawalenie mostu Carol w Drezden, który według rzecznika Autobahngesellschaft był przypadkiem.

Norderelbbrücke został poddany kompleksowej analizie, która wskazuje na poważny problem. Stan mostu jest tak poważny, że jego budynek został upośledzony jako znacząco lub czasem nie klasyfikowany, co doprowadziło do złej nuty. Zmusza to władze do sprawdzenia mostu w krótszych odstępach czasu, zwłaszcza że około 136 000 pojazdów używa mostu każdego dnia, w tym stale rosnącą część ciężarówek.

W nadchodzących latach przepływ ruchu na moście może się dodatkowo zaostrzyć: w 2030 r. Codziennie będzie prognozowany obciążenie ruchu do 160 000 pojazdów. Ta sytuacja podkreśla pilność niezwłocznego modernizacji infrastruktury chorych.

Należy również zauważyć, że brakuje specjalnych zezwoleń w celu postępu z prawem budowlanym dla nowego mostu. Zatwierdzenie planowania, które zostanie poszukiwane w połowie 2026 r., Może zostać opóźnione przez skargi ze stowarzyszeń środowiskowych i innych grup interesów. Już po opublikowaniu dokumentów planowania było ponad 20 zastrzeżeń, co utrudniało wdrożenie nowego budynku.

Aby uzyskać szczegółowy wgląd w wyniki egzaminu i wynikowe miary, Zobacz raport na stronie www.stern.de .