Norderelbbrücke متدفق: يجب أن تستمر لمدة ست سنوات أطول!

Norderelbbrücke متدفق: يجب أن تستمر لمدة ست سنوات أطول!

Norderelbbrücke ، وهو تقاطع مهم على الطريق السريع A1 بالقرب من هامبورغ ، على وشك الانهيار. بعد الفحص الحالي ، تلقى الجسر درجة حالة مثيرة للقلق من "غير كافية". يعني هذا الدرجة أن البنية التحتية ، التي تم بناؤها في عام 1963 ، يجب أن تصمد لمدة ست سنوات على الأقل حتى يمكن تحقيق مبنى جديد.

سيبدأ أول أعمال بناء للجسر الجديد في عام 2026 ، ولكن يجب التغلب على العديد من العقبات قبل تنفيذ الخطط في الواقع. وفقًا للمعلومات الواردة من مجتمع المشروع الفيدرالي ، يسعى المرء إلى بدء تدابير الرصاص الأولى في عام 2025. ينص الجدول على أنه من المتوقع أن تتدفق حركة المرور على الجسر الجديد في 2029 أو 2030.

تحليلات ومشاكل الجسر الحالي

أظهر فحص مفصل لـ Norderelbbrücke العديد من العيوب. على وجه الخصوص ، تم اكتشاف الشقوق في اللحامات والأجزاء الفولاذية ، مما أدى إلى كتلة مؤقتة لنقل الحمل الثقيل بأكثر من 40 طن. تم فرض هذه الكتلة في 11 سبتمبر ، في نفس الوقت الذي انهياره المأساوي لجسر كارول في درسدن ، والذي ، وفقًا للمتحدث باسم Autobahngesellschaft ، كان مصادفة.

تعرض Norderelbbrücke لتحليل شامل يشير إلى مشكلة خطيرة. حالة الجسر خطيرة لدرجة أن المبنى قد تعرض للإعاقة بشكل ملحوظ أو في بعض الأحيان لم يعد مصنفًا ، مما أدى إلى ملاحظة سيئة. هذا يجبر السلطات على فحص الجسر على فترات زمنية أقصر ، خاصة وأن حوالي 136000 سيارة تستخدم الجسر كل يوم ، بما في ذلك نسبة متزايدة من الشاحنات.

يمكن أن يشدد تدفق حركة المرور على الجسر في السنوات القادمة: لمدة عام 2030 ، سيتم توقع حمولة مرورية تصل إلى 160،000 سيارة كل يوم. يؤكد هذا الموقف الإلحاح على تحديث البنية التحتية المريض على الفور.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن التصاريح الخاصة مفقودة من أجل التقدم مع قانون البناء للجسر الجديد. يمكن تأخير موافقة التخطيط ، التي سيتم البحث عنها في منتصف عام 2016 ، من خلال الشكاوى من الجمعيات البيئية ومجموعات المصالح الأخرى. بالفعل بعد نشر وثائق التخطيط ، كان هناك أكثر من 20 اعتراضًا ، مما جعل من الصعب تنفيذ المبنى الجديد.

للحصول على نظرة تفصيلية لنتائج الفحص والتدابير الناتجة ، انظر التقرير على www.stern.de .