Enfin des publicités numériques: les passagers en bus de Lüneburg n'attendent plus!

Enfin des publicités numériques: les passagers en bus de Lüneburg n'attendent plus!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburg s'approche enfin de l'introduction d'un système d'information sur les passagers numériques (DFI) qui est en discussion depuis des années. Au cours de l'année à venir, 2025, les annonces réelles nécessaires à l'urgence seront installées à 15 arrêts dans la zone urbaine. Ceux-ci ont été annoncés une fois pour 2018, mais il y a eu toujours des retards en raison de problèmes d'appel d'offres et de financement peu clair. Bastian Hagmaier, la zone de mobilité du Conseil de Hanseatiques, a déclaré dans le comité de mobilité que l'appel d'offres était désormais achevé et que l'ordre avait été attribué. L'autorité compétente s'est entreprise pour assurer à la fois l'installation et la maintenance de ces annonces, comme le Landeszeitung rapporté.

Dans le cadre du projet, un total de 80 arrêts dans les comtés de Lüneburg, Harburg et Stade est équipé, mais la ville de Lüneburg a déjà prévu les mesures initiales pour améliorer le remboursement de l'information. Afin de trouver des solutions rapides jusqu'à la mise en service des écrans DFI, la ville a mis en place de manière proactive des conseils d'aperçu statiques à la station Central Omnibus (ZOB). Le maire Ulrich Mädge a exprimé son insatisfaction à l'égard de la lente mise en œuvre du système DFI et a souligné que la ville ne pouvait pas attendre que les responsables du district fassent plus de vitesse, comme Uelzener Press rapporté.

Les annonces réelles devraient afficher les passagers exactement lorsque le prochain bus arrivera et les informera des écarts par rapport au calendrier. Ceci est particulièrement important pour les voyageurs qui n'ont pas l'application HVV que cette information offre déjà. Dans le même temps, la ville a déjà commandé d'autres panneaux pour améliorer l'orientation pour attendre le ZOB, ce qui devrait se produire en avril 2021 au plus tard, afin que les utilisateurs de bus puissent mieux reconnaître la direction du centre-ville.