Land Current w Hamburgu: Dlaczego statki nadal wypełniają się z silnikiem Diesla!

Land Current w Hamburgu: Dlaczego statki nadal wypełniają się z silnikiem Diesla!

Landungsbrücken, 20459 Hamburg, Deutschland - W porcie w Hamburgu, gdzie połączenia obwodów lądowych dla statków i barki pasażerskiej są dostępne od ponad trzech lat, rzeczywistość pozostaje otrzeźwiająca: ta technologia przyjazna dla środowiska jest prawie używana! Pomimo wielkich oczekiwań, które były napędzane podczas uruchomienia w lipcu 2021 r., Diesla napędowe statków nadal działają bez przeszkód. W szare dni zbiornik gestu oleju napędowego nad mostami lądowymi, podczas gdy wiejskie systemy elektroenergetyczne pozostają niezmienione.

Odpowiedzialny organ gospodarczy jest rozczarowany brakiem korzystania z infrastruktury. Rzecznik powiedział w The Hamburg Journal, że żałował, że istniejące możliwości nie są wyczerpane. Ale firmy żeglugowe milczą na temat powodów ich decyzji, aby nie zaakceptować oferty. Niektórzy spedytorzy przyznają prywatnie, że połączenia ich statków są zbyt słabe, oświadczenie, które autorytet odrzuca. „Zgodnie z naszym statusem, to, co jest obecnie obowiązujące, odpowiada obecnym potrzebom statków, które tu napędzają”, mówi głośnik.

Współczynnik kosztów Diesel

O wiele bardziej oczywistym powodem nie użycia może być kwestia kosztów. Wiele statków nie jest wyposażonych w odpowiednie połączenie zasilania lądowego i często tańsze jest naładowanie wysokoprężności i obsługi nabrzeżnych jednostek zasilania niż korzystanie z droższej zielonej energii elektrycznej. Podczas gdy środowisko cierpi, względy finansowe firm żeglugowych wydają się wyraźnie dominować. Nadzieja przyszłości pozbawionej emisji w porcie w Hamburgu pozostaje na razie niespełniona.