Norderbbrücke：尽管不足”，但对生命的危险 - 直到新建筑物！

Norderbbrücke：尽管不足”，但对生命的危险 - 直到新建筑物！

在人们对Norderbbrücke状态的越来越关注的过程中，汉堡附近的A1高速公路越过易北河，很明显，破旧的建筑必须继续运行。自1963年建造以来，这座桥已承受了许多负载，在最近的一项研究中，该桥从联邦街道上获得了令人震惊的州评估。尽管该等级被评为“不足”，但评估为3.5，但发现桥的稳定性并不急性。但是，这意味着必须在未来六年内继续进行流量，而不会发生重大变化。

作为联邦项目协会学位的发言人说，有趣的是，新桥的建设将从2026年开始。有趣的是，目的是从2025年的初步准备工作开始。新基础设施上流量变化的目标品牌设定为2029/30。但是，到目前为止，必要的建筑法已经缺少。 20126年中将寻求计划批准决定。这些法律障碍可能很复杂；在一年前提出的最后一次实施方法之后，包括环境协会在内的20多个反对意见。

措施的紧迫性

最近对桥进行了全面检查，发现了严重的损坏。焊接接缝和钢零件之间变得可见的细裂纹特别令人担忧。但是，由于这些裂缝无法始终如一地确定，并且在钢厚度上没有严重的缺陷，因此重负荷运输也可能再次通过桥梁。这个重要的交通轴上的交通是巨大的；每天约有136,000辆汽车在桥上驶过，卡车占21％的份额。

为了对未来的看法，可以预测，到2030年，交通负荷可能每天高达160,000辆汽车，卡车的比例增加到高达27％。这种日益增长的交通负担强调了获得新建筑必要的批准的紧迫性。然而，桥梁的持续状态是道路使用者安全的令人担忧的信号。

因此，Norderbbrücke不仅是德国运输基础设施问题的象征性例子，而且还提出了有关未来计划，法律框架和对更快措施的需求的重要问题。尽管联邦道路缝纫研究所报告了令人震惊的价值，但希望仍然希望在计划和实施中的跳跃及时进行，以确保我们的运输网络的安全和效率。