NorDerelbbrücke: Nevarnost za življenje kljub nezadostnemu - šest let do nove stavbe!

NorDerelbbrücke: Nevarnost za življenje kljub nezadostnemu - šest let do nove stavbe!

Sredi vse večje skrbi glede države Norderrelbbrücke, ki jo avtocesta A1 v bližini Hamburga vodi čez Elbe, postane jasno, da mora razpadla stavba ostati v delovanju. Most, ki je bil od svoje gradnje leta 1963 izpostavljen številnim tovorom, je v nedavni študiji prejel zaskrbljujočo državno oceno Zvezne agencije za ulice. Kljub temu ocene, ocenjena kot "nezadostna", je bilo z oceno 3,5 ugotovljeno, da stabilnost mostu ni akutna. Kljub temu to pomeni, da je treba promet nadaljevati v naslednjih šestih letih brez pomembnih sprememb.

Načrtovano popravilo in gradnja novega mostu naj bi se začelo od leta 2026. Zanimivo je, da je cilj začeti z začetnim pripravljalnim delom leta 2025, kot je dejal tiskovni predstavnik Zveznega projektnega društva. Ciljna blagovna znamka za spremembo prometa na novi infrastrukturi je postavljena ob 2029/30. Do zdaj pa manjka potrebna gradbena zakon. Odločba o odobritvi načrtovanja bo iskana za sredino -2026. Te pravne ovire bi lahko bile zapletene; Po zadnjem pristopu izvajanja, ki je bil predstavljen pred letom dni, več kot 20 ugovorov, vključno z okoljskimi združenji.

nujnost ukrepov

Most je bil pred kratkim podvržen celovitemu pregledu, v katerem so našli resno škodo. Še posebej zaskrbljujoče so drobne razpoke, ki so postale vidne med zvarnimi šivi in jeklenimi deli. Ker pa teh razpok ni bilo mogoče določiti dosledno in nobenih resnih primanjkljajev v debelini jekla, lahko most spet prehaja tudi most, je dejal Autobahn Gmbh Nord. Promet na tej pomembni prometni osi je ogromen; Približno 136.000 vozil vsak dan teče čez most, tovornjaki pa predstavljajo 21 odstotkov.

Glede na prihodnost je predvideno, da bi se lahko prometna obremenitev do leta 2030 povečala na do 160.000 vozil na dan, pri čemer se delež tovornjakov poveča na do 27 odstotkov. To naraščajoče prometno breme poudarja nujnost, da pridobi potrebno odobritev za novo stavbo. Kljub temu je stalno stanje mostu zaskrbljujoč signal za varnost cestnih uporabnikov. www.sat1regional.de reports , a total of 43 bridges are affected po vsej državi s podobno slabo oceno in razkorak med zahtevami za infrastrukturo in dejansko izvajanjem postaja vse bolj očitna.

Norderelbbrücke zato ni le emblematičen primer problemov nemške prometne infrastrukture, ampak tudi postavlja pomembna vprašanja o prihodnjem načrtovanju, pravnem okviru in potrebi po hitrejših ukrepih. Medtem ko zvezni inštitut za cestne šivanja poroča o zaskrbljujočih vrednostih, še vedno ostaja upanje, da bodo skoki pri načrtovanju in izvajanju potekali pravočasno, da bi zagotovili varnost in učinkovitost našega prometnega omrežja.