Norderelbbrücke: perigo para a vida, apesar de insuficiente - seis anos até o novo edifício!

Norderelbbrücke: perigo para a vida, apesar de insuficiente - seis anos até o novo edifício!

No meio da crescente preocupação com o estado da Norderelbbrücke, que a rodovia A1, perto de Hamburgo, lidera pelo Elba, fica claro que o edifício em ruínas deve permanecer em operação. A ponte, que foi exposta a inúmeras cargas desde a sua construção em 1963, recebeu uma avaliação estatal alarmante da Agência Federal de Ruas em um estudo recente. Apesar dessa série classificada como "insuficiente", com a avaliação de 3,5, verificou -se que a estabilidade da ponte não é aguda. No entanto, isso significa que o tráfego deve continuar nos próximos seis anos sem mudanças significativas.

O reparo planejado e a construção de uma nova ponte devem começar a partir de 2026. Curiosamente, o objetivo é começar com o trabalho preparatório inicial em 2025, como porta -voz da Federal Project Society Dege. A marca -alvo para a mudança de tráfego na nova infraestrutura é definida em 2029/30. Até agora, no entanto, a lei de construção necessária está faltando. A decisão de aprovação de planejamento será solicitada para meados de -2026. Esses obstáculos legais podem ser complexos; Após a última abordagem de implementação que foi apresentada há um ano, mais de 20 objeções, incluindo associações ambientais.

urgência das medidas

A ponte foi recentemente submetida a um exame abrangente no qual foram encontrados danos graves. Rachaduras finas que se tornaram visíveis entre costuras de solda e peças de aço são particularmente preocupantes. No entanto, como essas rachaduras não puderam ser determinadas de forma consistente e nenhum déficit grave na espessura do aço, os transportes de carga pesada também podem passar pela ponte novamente, disse a Autobahn GmbH Nord. O tráfego neste importante eixo de tráfego é enorme; Cerca de 136.000 veículos atravessam a ponte todos os dias, com caminhões compõem uma parte de 21 %.

Com o objetivo do futuro, prevê -se que a carga de tráfego possa aumentar para até 160.000 veículos por dia até 2030, com a proporção de caminhões aumentando para até 27 %. Essa carga de trânsito crescente destaca a urgência de obter a aprovação necessária para o novo edifício. No entanto, o estado em andamento da ponte é um sinal preocupante para a segurança dos usuários da estrada. www.d.sat1gional "Bernates www. A diferença entre os requisitos para a infraestrutura e a implementação real está se tornando cada vez mais óbvia.