Norderelbbrücke: pericolo per la vita nonostante insufficiente - sei anni fino al nuovo edificio!

Norderelbbrücke: pericolo per la vita nonostante insufficiente - sei anni fino al nuovo edificio!

Nel mezzo della crescente preoccupazione per lo stato del Norderelbbrücke, che l'autostrada A1 vicino a Amburgo conduce attraverso l'Elba, diventa chiaro che l'edificio fatiscente deve rimanere in funzione. Il ponte, che è stato esposto a numerosi carichi dalla sua costruzione nel 1963, ha ricevuto una valutazione statale allarmante dall'agenzia federale per le strade in un recente studio. Nonostante questo voto valutato come "insufficiente", con la valutazione di 3,5, è stato riscontrato che la stabilità del ponte non è acuta. Tuttavia, ciò significa che il traffico deve essere continuato per i prossimi sei anni senza cambiamenti significativi.

La riparazione pianificata e la costruzione di un nuovo ponte inizieranno dal 2026. È interessante notare che l'obiettivo è iniziare con il lavoro preparatorio iniziale nel 2025, come ha detto un portavoce della Federal Project Society Deges. Il marchio target per il cambio di traffico sulla nuova infrastruttura è fissato al 2029/30. Finora, tuttavia, manca la legge sull'edificio necessaria. La decisione di approvazione della pianificazione sarà richiesta per la metà del -2026. Questi ostacoli legali potrebbero essere complessi; Dopo l'ultimo approccio di implementazione che è stato presentato un anno fa, oltre 20 obiezioni, comprese le associazioni ambientali.

urgenza delle misure

Il ponte è stato recentemente sottoposto a un esame completo in cui sono stati trovati gravi danni. Belle crepe che sono diventate visibili tra cuciture di saldatura e parti di acciaio sono particolarmente preoccupanti. Tuttavia, poiché queste crepe non potevano essere determinate in modo coerente e nessun grave deficit nello spessore dell'acciaio, i trasporti di carico pesanti possono anche passare di nuovo il ponte, ha detto Autobahn GmbH Nord. Il traffico su questo importante asse di traffico è enorme; Circa 136.000 veicoli attraversano ogni giorno attraverso il ponte, con i camion che costituiscono una quota del 21 percento.

In base al futuro, si prevede che il carico del traffico potrebbe aumentare fino a 160.000 veicoli al giorno entro il 2030, con la percentuale di camion che aumenta fino al 27 percento. Questo crescente onere traffico sottolinea l'urgenza per ottenere l'approvazione necessaria per il nuovo edificio. Tuttavia, lo stato in corso del ponte è un segnale preoccupante per la sicurezza degli utenti della strada. ; Valutazione e il divario tra i requisiti per l'infrastruttura e l'implementazione effettiva sta diventando sempre più evidente.

Il Norderelbbrücke non è quindi solo un esempio emblematico dei problemi dell'infrastruttura di trasporto tedesca, ma pone anche importanti domande sulla pianificazione futura, sul quadro giuridico e sulla necessità di misure più veloci. Mentre il Federal Institute for Road Sewings riferisce valori allarmanti, la speranza rimane che i salti nella pianificazione e nell'implementazione avranno luogo in tempo utile per garantire la sicurezza e l'efficienza della nostra rete di trasporto.