Norderbbrücke: Opasnost za život unatoč nedovoljnom - šest godina do nove zgrade!
Norderbbrücke: Opasnost za život unatoč nedovoljnom - šest godina do nove zgrade!
Usred sve veće zabrinutosti zbog stanja Norderbbrücke, koju autocesta A1 u blizini Hamburga vodi preko Elbe, postaje jasno da razgrađena zgrada mora ostati u radu. Most, koji je izložen brojnim teretima od njegove izgradnje 1963. godine, u nedavnoj studiji dobio je alarmantnu državnu procjenu Federalne agencije za ulice. Unatoč ovom razredu ocijenjenom kao "nedovoljnom", s procjenom 3,5, utvrđeno je da stabilnost mosta nije akutna. Ipak, to znači da se promet mora nastaviti u sljedećih šest godina bez značajnih promjena.
Planirani popravak i izgradnja novog mosta započeli su od 2026. godine. Zanimljivo je da je cilj započeti s početnim pripremnim radom 2025. godine, kako je rekao glasnogovornik Federalnog projektnog društva Deges. Ciljana marka za promjenu prometa na novoj infrastrukturi postavljena je u 2029/30. Do sada, međutim, nedostaje potreban zakon o izgradnji. Odluka o odobrenju planiranja tražit će se za sredinu -2026. Te bi pravne prepreke mogle biti složene; Nakon posljednjeg pristupa provedbi koji je predstavljen prije godinu dana, više od 20 prigovora, uključujući udruge za zaštitu okoliša.
hitnost mjera
Most je nedavno podvrgnut sveobuhvatnom ispitivanju u kojem je pronađena ozbiljna oštećenja. Fine pukotine koje su postale vidljive između šavova zavarivanja i čeličnih dijelova posebno su zabrinjavajuće. Međutim, budući da se te pukotine nisu mogle dosljedno odrediti i nema ozbiljnih deficita u debljini čelika, teški transport opterećenja također može ponovo proći most, rekao je Autobahn GmbH Nord. Promet na ovoj važnoj prometnoj osi je ogroman; Oko 136.000 vozila svakodnevno prolazi preko mosta, a kamioni čine udio od 21 posto.
S obzirom na budućnost, predviđa se da bi se prometno opterećenje moglo povećati do 160.000 vozila dnevno do 2030. godine, s tim da se udio kamiona povećava do 27 posto. Ovaj rastući prometni teret podvlači hitnost da se dobije potrebno odobrenje za novu zgradu. Ipak, stalno stanje mosta je zabrinjavajući signal za sigurnost cestovnih korisnika. ww.sat1regional.Sat. Procjena i jaz između zahtjeva za infrastrukturom i stvarne provedbe postaju sve očigledniji.
Norderelbbrücke stoga nije samo amblematičan primjer problema njemačke prometne infrastrukture, već postavlja i važna pitanja o budućem planiranju, pravnom okviru i potrebi za bržim mjerama. Dok Savezni institut za cestovne širenje izvještava o alarmantnim vrijednostima, nada ostaje da će se skokovi u planiranju i provedbi odvijati u pravo vrijeme kako bi se osigurala sigurnost i učinkovitost naše transportne mreže.
Kommentare (0)