Norderelbbrücke: fare for livet på trods af utilstrækkelig - seks år indtil den nye bygning!

Norderelbbrücke: fare for livet på trods af utilstrækkelig - seks år indtil den nye bygning!

Midt i den voksende bekymring over staten Norderelbbrücke, som A1 -motorvejen nær Hamborg fører over Elbe, bliver det klart, at den faldne bygning skal forblive i drift. Broen, der er blevet udsat for adskillige belastninger siden dens konstruktion i 1963, har modtaget en alarmerende statsvurdering fra det føderale agentur for gader i en nylig undersøgelse. På trods af denne klasse vurderet som "utilstrækkelig" med vurderingen af 3,5, blev det konstateret, at broens stabilitet ikke er akut. Ikke desto mindre betyder det, at trafikken skal fortsættes i de næste seks år uden væsentlige ændringer.

Den planlagte reparation og opførelsen af en ny bro skal begynde fra 2026. Interessant nok er målet at starte med det oprindelige forberedende arbejde i 2025, som en talsmand for Federal Project Society Deges sagde. Målmærket for ændringen af trafik på den nye infrastruktur er indstillet til 2029/30. Indtil videre mangler den nødvendige bygningsret. Planlægningsgodkendelsesbeslutningen vil blive søgt for midten af -2026. Disse juridiske forhindringer kunne være komplekse; Efter den sidste implementeringsmetode, der blev præsenteret for et år siden, over 20 indvendinger, inklusive miljøforeninger.

hastighed af målingerne

Broen blev for nylig udsat for en omfattende undersøgelse, hvor der blev fundet alvorlig skade. Fine revner, der blev synlige mellem svejsesømme og ståldele, er især bekymrende. Da disse revner imidlertid ikke kunne bestemmes konsekvent og ingen alvorlige underskud i ståltykkelsen, kan tunge belastningstransporter også passere broen igen, sagde Autobahn Gmbh Nord. Trafik på denne vigtige trafikakse er enorm; Cirka 136.000 køretøjer løber over broen hver dag, med lastbiler udgør en andel på 21 procent.

Med henblik på fremtiden forudses det, at trafikbelastningen kan stige til op til 160.000 køretøjer om dagen i 2030, med andelen af lastbiler, der stiger op til 27 procent. Denne voksende trafikbelastning understreger det presserende for at opnå den nødvendige godkendelse af den nye bygning. Ikke desto mindre er broens igangværende tilstand et bekymrende signal for trafikanters sikkerhed. www.sat1regional.de reports , a total of 43 bridges are affected landsdækkende med en lignende dårlig evaluering og kløften mellem kravene til infrastrukturen og den faktiske implementering bliver stadig mere åbenlyst.

Norderelbbrücke er derfor ikke kun et emblematisk eksempel på problemerne med den tyske transportinfrastruktur, men stiller også vigtige spørgsmål om fremtidig planlægning, den juridiske ramme og behovet for hurtigere foranstaltninger. Mens Federal Institute for Road Sewings rapporterer alarmerende værdier, forbliver håbet om, at springene i planlægning og implementering finder sted i god tid for at sikre sikkerheden og effektiviteten af vores transportnetværk.