Norderelbbrücke: Опасност за живота, въпреки недостатъчната - шест години до новата сграда!
Norderelbbrücke: Опасност за живота, въпреки недостатъчната - шест години до новата сграда!
В средата на нарастващата загриженост относно състоянието на Norderelbbrücke, която магистралата A1 близо до Хамбург води през елбета, става ясно, че разрушената сграда трябва да остане в експлоатация. Мостът, който е изложен на множество товари от строителството си през 1963 г., получи тревожна държавна оценка от Федералната агенция за улици в скорошно проучване. Въпреки този клас, оценен като "недостатъчен", с оценката на 3,5, беше установено, че стабилността на моста не е остра. Независимо от това, това означава, че трафикът трябва да продължи през следващите шест години без значителни промени.
; Целевата марка за смяна на трафика на новата инфраструктура е определена на 2029/30. Досега обаче необходим закон за строителство липсва. Решението за одобрение на планирането ще се търси за средата на -2026. Тези правни препятствия могат да бъдат сложни; След последния подход за изпълнение, който беше представен преди година, над 20 възражения, включително екологични асоциации.спешност на мерките
Мостът наскоро беше подложен на цялостен преглед, при който бяха открити сериозни щети. Фините пукнатини, които станаха видими между заваръчни шевове и стоманени части, са особено притеснителни. Въпреки това, тъй като тези пукнатини не могат да бъдат определени последователно и никакви сериозни дефицити в дебелината на стоманата, транспортирането на тежки товари също може да премине отново, каза Autobahn GmbH Nord. Трафикът по тази важна ос на трафика е огромен; Около 136 000 превозни средства се движат през моста всеки ден, като камиони съставляват дял от 21 процента.
С оглед на бъдещето се прогнозира, че натоварването на трафика може да се увеличи до до 160 000 превозни средства на ден до 2030 г., като делът на камионите се увеличава до 27 процента. Тази нарастваща тежест за движението подчертава спешността, за да получи необходимото одобрение за новата сграда. Независимо от това, продължаващото състояние на моста е тревожен сигнал за безопасността на участниците в движението. www.sat1regional.de доклади , a общо от 43 bridges са засегнати на национални. и разликата между изискванията за инфраструктурата и действителното изпълнение става все по -очевидна.
Следователно Norderelbbrücke е не само емблематичен пример за проблемите на германската транспортна инфраструктура, но също така задава важни въпроси относно бъдещото планиране, правната рамка и необходимостта от по -бързи мерки. Докато Федералният институт за пътни отпадъци съобщава за тревожни стойности, надеждата остава, че скоковете в планирането и прилагането ще се извършват в добро време, за да се гарантира безопасността и ефективността на нашата транспортна мрежа.
Kommentare (0)