Norderelbbrücke: خطر على الحياة على الرغم من غير كاف - ست سنوات حتى المبنى الجديد!

Norderelbbrücke: خطر على الحياة على الرغم من غير كاف - ست سنوات حتى المبنى الجديد!

في منتصف القلق المتزايد بشأن حالة Norderelbbrücke ، التي يقودها الطريق السريع A1 بالقرب من هامبورغ عبر Elbe ، يصبح من الواضح أن المبنى المتداعي يجب أن يظل قيد التشغيل. تلقى الجسر ، الذي تعرض لأحمال عديدة منذ بنائه في عام 1963 ، تقييم الدولة المقلق من الوكالة الفيدرالية للشوارع في دراسة حديثة. على الرغم من هذا الدرجة التي تم تصنيفها على أنها "غير كافية" ، مع تقييم 3.5 ، وجد أن استقرار الجسر ليس حادًا. ومع ذلك ، هذا يعني أن حركة المرور يجب أن تستمر خلال السنوات الست القادمة دون تغييرات كبيرة.

سيبدأ الإصلاح المخطط وبناء جسر جديد من عام 2026. ومن المثير للاهتمام أن الهدف من ذلك هو البدء بالعمل التحضيري الأولي في عام 2025 ، كمتحدث باسم جمعية المشروع الفيدرالية. تم تعيين العلامة التجارية المستهدفة لتغيير حركة المرور على البنية التحتية الجديدة في 2029/30. حتى الآن ، ومع ذلك ، فإن قانون البناء اللازم مفقود. سيتم البحث عن قرار موافقة التخطيط في منتصف -2026. يمكن أن تكون هذه العقبات القانونية معقدة. بعد نهج التنفيذ الأخير الذي تم تقديمه قبل عام ، أكثر من 20 اعتراضًا ، بما في ذلك الجمعيات البيئية.

إلحاح التدابير

تعرض الجسر مؤخرًا لفحص شامل تم العثور فيه على أضرار جسيمة. الشقوق الدقيقة التي أصبحت مرئية بين طبقات اللحام وأجزاء الفولاذ مقلقة بشكل خاص. ومع ذلك ، نظرًا لأنه لا يمكن تحديد هذه الشقوق باستمرار ولا توجد عجز خطير في سمك الصلب ، فقد تمر عمليات نقل الحمل الثقيلة أيضًا بالجسر مرة أخرى ، كما قال Autobahn GmbH Nord. حركة المرور على محور المرور الهام هذا هائل. تمر حوالي 136000 سيارة عبر الجسر كل يوم ، حيث تشكل الشاحنات حصة قدرها 21 في المائة.

بهدف للمستقبل ، من المتوقع أن يزداد حمل حركة المرور إلى ما يصل إلى 160،000 سيارة يوميًا بحلول عام 2030 ، مع زيادة نسبة الشاحنات إلى 27 في المائة. يؤكد هذا العبء المتزايد على المرور على الإلحاح للحصول على الموافقة اللازمة للمبنى الجديد. ومع ذلك ، فإن الحالة المستمرة للجسر هي إشارة مقلقة لسلامة مستخدمي الطرق. www.sat1. أصبحت التقييم ، والفجوة بين متطلبات البنية التحتية والتنفيذ الفعلي واضحة بشكل متزايد.