NorDerelbbrücke blizu Hamburga: Promet v nevarnosti - nova stavba šele leta 2029!

NorDerelbbrücke blizu Hamburga: Promet v nevarnosti - nova stavba šele leta 2029!

A1 NorDerelbbrücke blizu Hamburga je na robu. Kljub pomanjkljivi ustavi, ki je bila z oceno "premalo" ocenjena, bi moral most ostati odprt za promet vsaj šest let. Nova stavba je načrtovana za leto 2026, toda dokler novi most ne bo nadomestil starega, bo v državo šlo veliko časa. Tiskovni predstavnik Zveznega projektnega društva je Deges obvestil, da so bralni ukrepi za leto 2025 že namenjeni pripravi nove stavbe.

Načrtovana odločba o odobritvi načrtovanja bo iskana sredi leta 20126, tako da se lahko začnejo prva gradbena dela. Vendar pa že obstajajo pomisleki. Po objavi projektnih dokumentov v preteklem letu je bilo prejetih več kot 20 ugovorov, vključno z okoljskimi združenji, ki bi lahko postopek še dodatno odložili. To kaže na zapletenost in številne ovire, ki jih je še mogoče premagati, preden se lahko začne gradnja.

Pomembne škode in negotovosti

NorDerelbbrücke iz leta 1963 je v vprašljivem stanju. Uradna preiskava je pokazala, da je stabilnost razvrščena kot ogrožena, tudi če zaradi trenutne škode ni akutnih nevarnosti. Autobahn GmbH Nord je dejal, da je manjša škoda privedla do slabe ocene. Pred kratkim so bile odkrite drobne razpoke med zvarnimi šivi in jeklenimi komponentami, kar je povzročilo začasno prepoved prevoza za prevoz velikih obremenitev. Ta blokiranje je bilo uvedeno 11. septembra - vendar le po naključju, pravočasno blizu nesreče mostu Carol v Dresdnu, tiskovni predstavnik Autobahngesellschaft.

Mehanizmi za spremljanje mostu se posodabljajo, tako da bi morali v kratkih presledkih potekati novi izpiti, da bi nenehno zagotavljali varnost. Končni rezultat glavnega pregleda še vedno čaka, kar povečuje negotovost v smislu razvoja mostu.

količina prometa ostaja visoka

Promet na NorDerelbbrücke se poveča tudi. Približno 136.000 vozil se trenutno šteje vsak dan, promet s tovornjaki pa že vzpostavi 21 odstotkov celotnega prometa in še naprej raste. Za 2030 je napovedano do 160.000 vozil na dan, zaradi česar je most eden najbolj zasedenih odsekov v Nemčiji. Še naprej je treba ugotoviti, kako se lahko razpadla infrastruktura spopade s temi velikimi prometnimi obremenitvami in ali je mogoče načrte za inovacije dejansko pravočasno izvajati.

For more information about the current state of affairs and new developments around the Norderelbbrücke, Glej poročanje na www.radiohamburg.de .