Norderelbbrücke niedaleko Hamburga: Ruch w niebezpieczeństwie - nowy budynek tylko w 2029 roku!
Norderelbbrücke niedaleko Hamburga: Ruch w niebezpieczeństwie - nowy budynek tylko w 2029 roku!
A1 Norderelbbrücke niedaleko Hamburga jest na skraju. Pomimo wadliwej konstytucji, która została „niewystarczająco” oceniona za pomocą oceny, most powinien pozostać otwarty na ruch przez co najmniej sześć lat. Nowy budynek jest planowany na 2026 r., Ale dopóki nowy most nie będzie wymienić starego, dużo czasu przejdzie do kraju. Rzecznik Federalnego Towarzystwa Projektowego Deges poinformował, że środki czytania dla 2025 r. Już mają na celu przygotowanie nowego budynku.
Planowana decyzja o zatwierdzeniu planowania zostanie poszukiwana w połowie 2026 r., Aby rozpocząć pierwsze prace budowlane. Istnieją jednak już obawy. Po ogłoszeniu dokumentów projektu w poprzednim roku otrzymano ponad 20 zastrzeżeń, w tym stowarzyszenia środowiskowe, które mogłyby jeszcze bardziej opóźnić proces. To pokazuje złożoność i wiele przeszkód, które nadal można pokonać przed rozpoczęciem budowy.
Znaczne szkody i niepewności
Norderelbbrücke z 1963 r. Jest w wątpliwym stanie. Oficjalne dochodzenie wykazało, że stabilność jest klasyfikowana jako zagrożona, nawet jeśli nie ma ostrych zagrożeń z powodu obecnych szkód. Autobahn GmbH Nord powiedział, że mniejsze szkody doprowadziły do złej oceny. Niedawno odkryto drobne pęknięcia między szwami spawalnymi a stalowymi komponentami, co spowodowało tymczasowy zakaz transportu transportu ciężkiego obciążenia. To blokowanie zostało nałożone 11 września - ale tylko przypadkiem, w czasie, zbliżonym do wypadku Mostu Carol w Drezno, rzeczniku Autobahngesellschaft.
Mechanizmy monitorowania mostu są aktualizowane, aby nowe egzaminy miały miejsce w krótkich odstępach czasu, aby stale zagwarantować bezpieczeństwo. Ostateczny wynik głównej kontroli jest nadal w toku, co zwiększa niepewność w zakresie rozwoju mostu.
Objętość ruchu pozostaje wysoka
Wzrasta również ruch w Norderelbbrücke. Około 136 000 pojazdów jest obecnie liczone codziennie, a ruch ciężarówek już ustanawia 21 procent całkowitego ruchu i nadal rośnie. Na 2030 r. Prognozuje się do 160 000 pojazdów dziennie, co czyni most jedną z najbardziej ruchliwych sekcji w Niemczech. Okaże się, w jaki sposób zrujnowana infrastruktura może poradzić sobie z tymi dużymi obciążeniami ruchu i czy plany innowacji można faktycznie wdrożyć na czas.Aby uzyskać więcej informacji na temat aktualnego stanu rzeczy i nowych osiągnięć wokół Norderelbbrücke, Zobacz raport na stronie www.radiohamburg.de .
Kommentare (0)