Norderelbbrücke nær Hamburg: Trafikk i fare - Ny bygning bare i 2029!

Norderelbbrücke nær Hamburg: Trafikk i fare - Ny bygning bare i 2029!

A1 Norderelbbrücke nær Hamburg er på randen. Til tross for den mangelfulle grunnloven, som var "utilstrekkelig" vurdert med karakteren, skulle broen forbli åpen for trafikk i minst seks år. En ny bygning er planlagt for 2026, men inntil den nye broen kan erstatte den gamle, vil mye tid gå inn i landet. En talsperson for Federal Project Society Deks informerte om at lesetiltak for 2025 allerede er rettet mot å forberede det nye bygget.

En planlagt beslutning om godkjenning av planlegging vil bli søkt i midten av 2026 slik at det første byggearbeidet kan begynne. Imidlertid er det allerede bekymringer. Etter å ha kunngjort prosjektdokumentene året før, ble det mottatt over 20 innvendinger, inkludert miljøforeninger, noe som kan forsinke prosessen ytterligere. Dette viser kompleksiteten og de mange hindringene som fremdeles kan overvinnes før byggingen kan begynne.

Betydelig skade og usikkerhet

Norderelbbrücke fra 1963 er i en tvilsom tilstand. En offisiell etterforskning viste at stabiliteten er klassifisert som truet, selv om det ikke er noen akutte farer på grunn av dagens skade. Autobahn GmbH Nord sa at mindre skade førte til dårlig evaluering. Fine sprekker mellom sveisesømmer og stålkomponenter ble nylig oppdaget, noe som resulterte i et midlertidig forbud mot transport for transport av tunge belastninger. Denne blokkeringen ble pålagt 11. september - men bare ved en tilfeldighet, i tid nær ulykken til Carol Bridge i Dresden, en talsperson for Autobahngesellschaft.

Mekanismene for overvåking av broen blir oppdatert, slik at nye eksamener skal finne sted med korte intervaller for å stadig garantere sikkerhet. Det endelige resultatet av hovedinspeksjonen er fremdeles i påvente, noe som øker usikkerheten når det gjelder broutvikling.

trafikkvolum forblir høyt

Trafikk på Norderelbbrücke øker også. Rundt 136 000 kjøretøyer telles for tiden daglig, med lastebiltrafikk som allerede setter opp 21 prosent av den totale trafikken og fortsetter å vokse. For 2030 er det spådd opptil 160 000 kjøretøy per dag, noe som gjør broen til en av de mest travle seksjonene i Tyskland. Det gjenstår å se hvordan den falleferdige infrastrukturen kan håndtere disse høye trafikkbelastningene og om planene for innovasjon faktisk kan implementeres i tide.

For mer informasjon om den nåværende situasjonen og nyutviklingen rundt Norderelbbrücke, Se rapporteringen på www.radiohamburg.de .