Norderbbrücke u blizini Hamburga: promet u opasnosti - nova zgrada samo 2029. godine!

Norderbbrücke u blizini Hamburga: promet u opasnosti - nova zgrada samo 2029. godine!

A1 Norderelbbrücke u blizini Hamburga nalazi se na rubu. Unatoč svom neispravnom ustavu, koji je "nedovoljno" procijenjen s ocjenom, most bi trebao ostati otvoren za promet najmanje šest godina. Nova zgrada planirana je za 2026., ali sve dok novi most ne može zamijeniti stari, puno će vremena ući u zemlju. Glasnogovornik Federalnog projektnog društva Deges obavijestio je da su mjere čitanja za 2025. već namijenjene pripremi nove zgrade.

Odluka o odobrenju planiranog planiranja tražit će se sredinom do 2026. tako da prvi građevinski radovi mogu započeti. Međutim, već postoje brige. Nakon najave projektnih dokumenata u prethodnoj godini, primljeno je više od 20 prigovora, uključujući udruge za zaštitu okoliša, što bi moglo dodatno odgoditi postupak. To pokazuje složenost i mnoge prepreke koje se još uvijek mogu prevladati prije nego što konstrukcija može započeti.

Značajna oštećenja i nesigurnosti

Norderolbbrücke iz 1963. godine je u upitnom stanju. Službena istraga pokazala je da je stabilnost klasificirana kao ugrožena, čak i ako nema akutnih opasnosti zbog trenutne štete. Autobahn GmbH Nord rekao je da je manja šteta dovela do loše procjene. Nedavno su otkrivene fine pukotine između šavova zavarivanja i čeličnih komponenti, što je rezultiralo privremenom zabranom transporta za teške prijevoz. To je blokiranje nametnuto 11. rujna - ali samo slučajno, u vrijeme blizu nesreće Carol Bridgea u Dresdenu, glasnogovornika AutobahnGellschaft -a.

Mehanizmi za praćenje mosta su ažurirani, tako da bi se novi ispit trebali obaviti u kratkim intervalima kako bi se stalno jamčila sigurnost. Konačni rezultat glavne inspekcije je još uvijek u tijeku, što povećava nesigurnost u smislu razvoja mosta.

Opseg prometa ostaje visok

Povećava se i promet na norderolbbrücke. Oko 136.000 vozila se trenutno broji svakodnevno, a promet kamiona već je postavio 21 posto ukupnog prometa i nastavlja rasti. Za 2030. predviđa se do 160 000 vozila dnevno, što most čini jednim od najzatražnijih dijelova u Njemačkoj. Ostaje za vidjeti kako se raspadana infrastruktura može nositi s tim velikim prometnim opterećenjima i mogu li se planovi za inovacije zapravo provoditi na vrijeme.

Za više informacija o trenutnom stanju i novim razvojima oko Norderbbrücke, Vidi izvještavanje o www.radiohamburg.de .