Projet Courier de Hambourg: Mobilité combinée pour un avenir vert!

Projet Courier de Hambourg: Mobilité combinée pour un avenir vert!

Hamburg, Deutschland - Dans une tentative révolutionnaire à Hambourg, la combinaison respectueuse de l'environnement de la mobilité et des services de messagerie à la demande a été testée de la fin mars à la fin du mois de mai dans le cadre du projet de l'UE Move21. Les 44 jours ouvrables, les courriers ont fait des livraisons gratuites de dons en nature et de vêtements aux bénéficiaires dans le besoin, tout en effectuant des visites réelles et simulées. Plus de 15 000 arrêts virtuels ont été utilisés dans la zone de service MOIA.

Avec un total de 153 visites effectuées, 23 livraisons réelles, il a été constaté que le transport simultané de personnes et de marchandises peut être réalisé. Les courriers se sont déplacés à pied, soutenus par des rouleaux de colis et à porter des sacs, et ont utilisé la "Box - The Smart City Pick -Up Station" pour être intermédiaire en cas de livraison ratée. Les résultats de cette tentative de mobilité montrent des possibilités concrètes d'utiliser plus efficacement les ressources et de réduire considérablement les charges de trafic.

Optimisation requise pour le fonctionnement à long terme

Malgré les approches positives, il existe un besoin clair d'optimisation afin de pouvoir mettre en œuvre un tel concept en permanence. Ces résultats ont été enregistrés dans le rapport final du projet. Liv Assmann, conseiller d'État pour Hambourg, souligne la nécessité d'une coopération européenne pour les innovations pour faire face à la crise climatique. Jan Kruska de la ville intelligente considère les nouvelles stations d'emballage ouvertes comme la clé de points de transition logistique efficaces qui sont censés soulager le trafic.

Melanie Leonhard, sénatrice des affaires économiques et de l'innovation, souligne l'importance de repenser la logistique sur le dernier kilomètre. Les véhicules sans émission et les vélos de chargement commerciaux doivent être combinés afin de réduire la charge de trafic. Stefanie von Berg, directrice de district Altona, souligne également la connaissance positive de ce test comme base de développements futurs afin de façonner activement une transition de mobilité durable.