Hamburg začína testovaciu fázu autonómnych elektronických skrutiek: Mobilita budúcnosti!

Hamburg začína testovaciu fázu autonómnych elektronických skrutiek: Mobilita budúcnosti!

Hamburg, Deutschland - Hamburg stojí v predvečer revolúcie v mobilite! V rámci priekopníckeho projektu bude budúci rok testovaný inovatívny systém s až 20 autonómnymi elektronickými skrúteniami. Tieto futuristické vozidlá, ktoré sa dajú pohodlne rezervovať prostredníctvom aplikácie, priamo vyzdvihnú cestujúcich a privedú ich do cieľa. Používajú sa dva vzrušujúce modely: Holon Mover, priestranný midibus a reklama VW ID.Buzz, vybavené najnovšími senzormi. Tento projekt vedie silné konzorcium šiestich partnerov vrátane Hamburg Hochbahn a Volkswagen úžitkových vozidiel.

Testovacia fáza sa uskutoční v oblasti 37 kilometrov v srdci Hamburgu. Tu sa majú získať cenné skúsenosti v skutočnej mestskej premávke. Účastníci projektu zdôrazňujú, že vodiči bezpečnosti sú počas testov právne predpísaní, aby mohli v prípade núdze ručne zasiahnuť ručne. Operačný priestor siaha od mestského parku po Labe a od Schlump po Wandsbek. Od polovice roku 2025 Moia uvedie reklamu ID.Buzz do prevádzky, ktorá je vybavená pokročilou technológiou Mobileye. V vozidlách Holon sa tiež v lete vezmú svoje prvé testovacie disky.

Sociálne prijatie v Focus

Projekt rovnako, ktorý je financovaný na 26 miliónov EUR, sa vytvára tri roky a zahŕňa niekoľko fáz. Prvá fáza zahŕňala plánovanie projektu a vývoj softvéru, zatiaľ čo súčasná fáza zahŕňa integráciu vozidiel do operačného softvéru. Robert Henrich, generálny riaditeľ spoločnosti Hamburger Hochbahn AG, vidí veľké príležitosti pre verejnú dopravu v autonómnej. „V oblasti plánovanej spoločnosti žije viac ako 300 000 ľudí. Chceme sa dozvedieť, ako môžu autonómne riadiace vozidlá zlepšiť verejnú dopravu,“ vysvetľuje.

Okrem toho bude Karlsruhe Institute of Technology (KIT) preskúmať sociálne prijatie autonómnej jazdy. Zámerom reprezentatívneho prieskumu je ukázať, ako verejnosť reaguje na tieto nové dopravné prostriedky. Hamburgov dopravný senátor Dr. Anjes Tjarks opisuje autonómne jazdu ako nedostatok skladieb v miestnej verejnej doprave. „Vytvárame nový stĺp vo verejnej doprave a atraktívnu alternatívu k súkromným automobilom,“ zdôrazňuje. A zatiaľ čo Hamburg je v Európe považovaný za priekopníka, Berlín by mohol čoskoro nasledovať, pretože berlínske dopravné spoločnosti tiež prejavujú záujem o autonómne raketoplány.