Hamburg starter testfase for autonome e-shuttles: fremtidens mobilitet!

Hamburg starter testfase for autonome e-shuttles: fremtidens mobilitet!

Hamburg, Deutschland - Hamburg står foran en mobilitetsrevolusjon! Som en del av det banebrytende prosjektet vil et innovativt system med opptil 20 autonome e-shuttles testes neste år. Disse futuristiske kjøretøyene, som enkelt kan bestilles via appen, henter passasjerer direkte og bringer dem til deres destinasjon. To spennende modeller brukes: Holon Mover, en romslig midibus og VW ID.Buzz -annonsen, utstyrt med de nyeste sensorene. Et sterkt konsortium av seks partnere, inkludert Hamburg Hochbahn og Volkswagen kommersielle kjøretøy, driver dette prosjektet.

Testfasen vil finne sted i et 37 kvadratkilometer stort område i hjertet av Hamburg. Verdifulle opplevelser i ekte bytrafikk er å oppnå her. Prosjektdeltakerne understreker at sikkerhetsdrivere er lovlig foreskrevet under testene for å kunne gripe inn manuelt i en nødsituasjon. Driftsområdet strekker seg fra byparken til Elbe og fra Schlump til Wandsbek. Fra midten av 2025 vil Moia sette ID.Buzz AD i drift, som er utstyrt med avansert Mobileye-teknologi. Holon -kjøretøyene vil også ta sine første teststasjoner om sommeren.

sosial aksept i fokus

Det samme prosjektet, som er finansiert til 26 millioner euro, opprettes i tre år og inkluderer flere faser. Den første fasen inkluderte prosjektplanlegging og programvareutvikling, mens den nåværende fasen inkluderer integrering av kjøretøyene i driftsprogramvaren. Robert Henrich, administrerende direktør i Hamburger Hochbahn AG, ser store muligheter for offentlig transport i autonome. "Mer enn 300 000 mennesker bor i det planlagte selskapsområdet. Vi ønsker å lære hvor autonome kjøretøyer kan forbedre offentlig transport," forklarer han.

I tillegg vil Karlsruhe Institute of Technology (KIT) undersøke sosial aksept av autonom kjøring. En representativ undersøkelse er ment å vise hvordan publikum reagerer på disse nye transportmidlene. Hamburgs trafikksensator Dr. Anjes Tjarks beskriver den autonome ridepoolingen som mangelen på puslespillstykker i lokal offentlig transport. "Vi lager en ny søyle i offentlig transport og et attraktivt alternativ til private biler," understreker han. Og mens Hamburg regnes som en pioner i Europa, kunne Berlin snart følge fordi Berlin -transportselskapene også viser interesse for de autonome skyttelbusser.