Hamburg begint de testfase voor autonome e-shuttles: mobiliteit van de toekomst!

Hamburg begint de testfase voor autonome e-shuttles: mobiliteit van de toekomst!

Hamburg, Deutschland - Hamburg staat aan de vooravond van een mobiliteitsrevolutie! Als onderdeel van het baanbrekende eventuele project zal een innovatief systeem met maximaal 20 autonome e-schuttels volgend jaar worden getest. Deze futuristische voertuigen, die handig kunnen worden geboekt via de app, halen passagiers rechtstreeks op en brengen ze naar hun bestemming. Twee spannende modellen worden gebruikt: de Holon Mover, een ruime midibus en de VW ID.BUZZ AD, uitgerust met de nieuwste sensoren. Een sterk consortium van zes partners, waaronder de bedrijfsvoertuigen van Hamburg Hochbahn en Volkswagen, stimuleert dit project.

De testfase vindt plaats in een gebied van 37 vierkante kilometer in het hart van Hamburg. Waardevolle ervaringen in echt stadsverkeer moeten hier worden opgedaan. De projectdeelnemers benadrukken dat beveiligingsdrivers tijdens de tests wettelijk worden voorgeschreven om handmatig in noodgevallen in te grijpen. Het werkgebied strekt zich uit van het stadspark tot de Elbe en van Schlump tot Wandsbek. Vanaf medio 2025 zal Moia de ID.Buzz-advertentie in werking brengen, die is uitgerust met geavanceerde Mobileye-technologie. De Holon -voertuigen zullen ook hun eerste testaandrijvingen in de zomer nemen.

Sociale acceptatie in focus

Het eventuele project, dat wordt gefinancierd op 26 miljoen euro, wordt drie jaar opgericht en omvat verschillende fasen. De eerste fase omvatte projectplanning en softwareontwikkeling, terwijl de huidige fase de integratie van de voertuigen in de besturingssoftware omvat. Robert Henrich, CEO van Hamburger Hochbahn AG, ziet grote kansen voor het openbaar vervoer in autonoom. "Meer dan 300.000 mensen wonen in het geplande bedrijfsgebied. We willen leren hoe autonoom rijdende voertuigen het openbaar vervoer kunnen verbeteren", legt hij uit.

Bovendien zal het Karlsruhe Institute of Technology (KIT) de sociale acceptatie van autonoom rijden onderzoeken. Een representatief onderzoek is bedoeld om aan te tonen hoe het publiek reageert op deze nieuwe vervoermiddelen. De verkeerssenator van Hamburg Dr. Anjes Tjarks beschrijft de autonome ridepooling als het ontbreken van puzzelstukjes in lokaal openbaar vervoer. "We creëren een nieuwe pijler in het openbaar vervoer en een aantrekkelijk alternatief voor particuliere auto's," benadrukt hij. En terwijl Hamburg als een pionier in Europa wordt beschouwd, zou Berlijn snel kunnen volgen omdat de Berlijnse transportbedrijven ook interesse tonen in de autonome shuttles.