Hamburga sāk autonomu e-šutlu testa fāzi: nākotnes mobilitāte!

Hamburga sāk autonomu e-šutlu testa fāzi: nākotnes mobilitāte!

Hamburg, Deutschland - Hamburga atrodas mobilitātes revolūcijas priekšvakarā! Kā daļa no revolucionārā projekta, kas ir novatoriska sistēma ar līdz 20 autonomām e-šutlēm, tiks pārbaudīta nākamgad. Šie futūristiskie transportlīdzekļi, kurus var ērti rezervēt, izmantojot lietotni, tieši paņemt pasažierus un nogādāt tos galamērķī. Tiek izmantoti divi aizraujoši modeļi: Holon Mover, plašs vidusdaļa un VW ID.BUZZ AD, kas aprīkota ar jaunākajiem sensoriem. Šo projektu vada spēcīgs sešu partneru konsorcijs, ieskaitot Hamburgas Hochbahn un Volkswagen komerciālos transportlīdzekļus.

Testa fāze notiks 37 kvadrātkilometru vietā Hamburgas centrā. Šeit ir jāiegūst vērtīga pieredze reālā pilsētas satiksmē. Projekta dalībnieki uzsver, ka testu laikā drošības vadītāji tiek likumīgi izrakstīti, lai varētu manuāli iejaukties ārkārtas situācijā. Darbības zona stiepjas no pilsētas parka līdz Elbei un no Schlump līdz Wandsbek. No 2025. gada vidus MOIA darbībā ievietos ID.Buzz reklāmu, kas ir aprīkota ar uzlabotu mobiloye tehnoloģiju. Holon transportlīdzekļi arī vasarā veiks savus pirmos testa braucienus.

Sociālā pieņemšana fokusā

Līdzīgais projekts, kas tiek finansēts no 26 miljoniem eiro, tiek izveidots trīs gadus un kurā ietilpst vairākas fāzes. Pirmajā posmā ietilpa projekta plānošana un programmatūras izstrāde, savukārt pašreizējā posmā ir iekļauta transportlīdzekļu integrācija darbības programmatūrā. Roberts Henrihs, Hamburgera Hochbahn AG izpilddirektors, redz lielas iespējas sabiedriskajam transportam autonomā. "Plānotajā uzņēmuma apgabalā dzīvo vairāk nekā 300 000 cilvēku. Mēs vēlamies uzzināt, kā autonomi braukšanas transportlīdzekļi var uzlabot sabiedrisko transportu," viņš skaidro.

Turklāt Karlsruhe Tehnoloģiju institūts (KIT) pārbaudīs autonomās braukšanas sociālo pieņemšanu. Reprezentatīva aptauja ir paredzēta, lai parādītu, kā sabiedrība reaģē uz šiem jaunajiem transporta līdzekļiem. Hamburgas satiksmes senators Dr. Anjes Tjarks apraksta autonomo braucienu kā mīklu gabalu trūkumu vietējā sabiedriskajā transportā. "Mēs izveidojam jaunu stabu sabiedriskajā transportā un pievilcīgu alternatīvu privātām automašīnām," viņš uzsver. Un, lai gan Hamburga tiek uzskatīta par pionieri Eiropā, Berlīne drīz varētu sekot, jo Berlīnes transporta uzņēmumi izrāda interesi arī par autonomiem vilcieniem.