Hamburg megkezdi az autonóm e-benyújtások tesztfázisát: a jövő mobilitása!

Hamburg megkezdi az autonóm e-benyújtások tesztfázisát: a jövő mobilitása!

Hamburg, Deutschland - Hamburg a mobilitási forradalom előestéjén áll! Az úttörő hasonló projekt részeként egy innovatív rendszert, amelynek legfeljebb 20 autonóm E-shuttles-jét tesztelik a jövőre. Ezek a futurisztikus járművek, amelyeket az alkalmazáson keresztül kényelmesen le lehet foglalni, közvetlenül felveszik az utasokat, és eljuttatják őket a rendeltetési helyükhöz. Két izgalmas modellt használnak: a Holon mozgatót, egy tágas midibus és a VW ID.Buzz AD, a legújabb érzékelőkkel felszerelt. Hat partner erős konzorciuma, köztük a Hamburg Hochbahn és a Volkswagen haszongépjárművek, vezeti ezt a projektet.

A teszt szakaszára egy 37 négyzetkilométeres területen kerül sor, Hamburg szívében. A valódi városi forgalomban az értékes tapasztalatokat itt kell megszerezni. A projekt résztvevői hangsúlyozzák, hogy a biztonsági járművezetőket a tesztek során törvényesen írják elő annak érdekében, hogy vészhelyzetben manuálisan beavatkozhassanak. A működési terület a városi parktól az Elbeig és Schlump -tól Wandsbekig terjed. 20125 közepétől a Moia az id.buzz hirdetést működteti, amely fejlett Mobileye technológiával van felszerelve. A Holon járművek nyáron is megteszik az első tesztvezetésüket.

társadalmi elfogadás a fókuszban

A WAKIKE projektet, amelyet 26 millió euróval finanszíroznak, három évig jönnek létre, és több fázist is magában foglalnak. Az első szakasz magában foglalta a projekttervezést és a szoftverfejlesztést, míg a jelenlegi fázis magában foglalja a járművek integrálását az operációs szoftverbe. Robert Henrich, a Hochbahn AG Hamburger vezérigazgatója nagyszerű lehetőségeket lát a tömegközlekedésre autonómban. "Több mint 300 000 ember él a tervezett vállalati területen. Meg akarjuk tanulni, hogy a járművek autonóm módon javíthatják a tömegközlekedést" - magyarázza.

Ezenkívül a Karlsruhe Intézet (KIT) megvizsgálja az autonóm vezetés társadalmi elfogadását. Egy reprezentatív felmérés célja annak bemutatása, hogy a közvélemény hogyan reagál ezekre az új szállítási eszközökre. A hamburgi forgalmi szenátor, Dr. Anjes Tjarks az autonóm ridepooling -ot írja le a puzzle -darabok hiányaként a helyi tömegközlekedésben. "Új oszlopot hozunk létre a tömegközlekedésben és vonzó alternatívát a magán autók számára" - hangsúlyozza. És bár Hamburgot Európában úttörőnek tekintik, Berlin hamarosan követheti, mert a berlini közlekedési társaságok szintén érdeklődést mutatnak az autonóm shuttles iránt.