Το Αμβούργο ξεκινά τη φάση δοκιμής για αυτόνομα ηλεκτρονικά ραβδώσεις: κινητικότητα του μέλλοντος!

Το Αμβούργο ξεκινά τη φάση δοκιμής για αυτόνομα ηλεκτρονικά ραβδώσεις: κινητικότητα του μέλλοντος!

Hamburg, Deutschland - Το Αμβούργο στέκεται την παραμονή μιας επανάστασης κινητικότητας! Ως μέρος του πρωτοποριακού έργου, ένα καινοτόμο σύστημα με έως και 20 αυτόνομα ηλεκτρονικά ραβδώσεις θα δοκιμαστεί το επόμενο έτος. Αυτά τα φουτουριστικά οχήματα, τα οποία μπορούν να καταγραφούν άνετα μέσω της εφαρμογής, να πάρουν απευθείας τους επιβάτες και να τα φέρουν στον προορισμό τους. Χρησιμοποιούνται δύο συναρπαστικά μοντέλα: ο Holon Mover, ένα ευρύχωρο midibus και το VW ID.Buzz AD, εξοπλισμένο με τους τελευταίους αισθητήρες. Μια ισχυρή κοινοπραξία έξι εταίρων, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών οχημάτων Hamburg Hochbahn και Volkswagen, οδηγεί αυτό το έργο.

Η δοκιμαστική φάση θα πραγματοποιηθεί σε μια περιοχή 37 τετραγωνικών χιλιομέτρων στην καρδιά του Αμβούργου. Οι πολύτιμες εμπειρίες στην πραγματική κυκλοφορία της πόλης πρέπει να αποκτηθούν εδώ. Οι συμμετέχοντες στο έργο υπογραμμίζουν ότι οι οδηγοί ασφαλείας συνταγογραφούνται νόμιμα κατά τη διάρκεια των δοκιμών, προκειμένου να είναι σε θέση να παρεμβαίνουν με το χέρι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η περιοχή λειτουργίας εκτείνεται από το πάρκο της πόλης μέχρι τον Έλβα και από το Schlump στο Wandsbek. Από τα μέσα του 2025, η Moia θα θέσει σε λειτουργία το ID.Buzz AD, το οποίο είναι εξοπλισμένο με προηγμένη τεχνολογία MobileYe. Τα οχήματα Holon θα πάρουν επίσης τις πρώτες δοκιμές τους το καλοκαίρι.

Κοινωνική αποδοχή στο Focus

Το ίδιο έργο, το οποίο χρηματοδοτείται στα 26 εκατομμύρια ευρώ, δημιουργείται για τρία χρόνια και περιλαμβάνει αρκετές φάσεις. Η πρώτη φάση περιελάμβανε τον προγραμματισμό του έργου και την ανάπτυξη λογισμικού, ενώ η τρέχουσα φάση περιλαμβάνει την ενσωμάτωση των οχημάτων στο λειτουργικό λογισμικό. Ο Robert Henrich, Διευθύνων Σύμβουλος του Hamburger Hochbahn AG, βλέπει μεγάλες ευκαιρίες για δημόσια συγκοινωνία σε αυτόνομες. "Περισσότεροι από 300.000 άνθρωποι ζουν στην προγραμματισμένη περιοχή της εταιρείας. Θέλουμε να μάθουμε πώς τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης μπορούν να βελτιώσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες", εξηγεί.

Επιπλέον, το Ινστιτούτο Τεχνολογίας Karlsruhe (KIT) θα εξετάσει την κοινωνική αποδοχή της αυτόνομης οδήγησης. Μια αντιπροσωπευτική έρευνα έχει ως στόχο να δείξει πώς αντιδρά το κοινό σε αυτά τα νέα μέσα μεταφοράς. Ο γερουσιαστής της κυκλοφορίας του Αμβούργου Dr. Anjes Tjarks περιγράφει την αυτόνομη οδήγηση ως την έλλειψη τεμαχίων παζλ στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς. "Δημιουργούμε έναν νέο πυλώνα στα μέσα μαζικής μεταφοράς και μια ελκυστική εναλλακτική λύση στα ιδιωτικά αυτοκίνητα", τονίζει. Και ενώ το Αμβούργο θεωρείται πρωτοπόρος στην Ευρώπη, το Βερολίνο θα μπορούσε σύντομα να ακολουθήσει επειδή οι εταιρείες μεταφορών του Βερολίνου δείχνουν επίσης ενδιαφέρον για τα αυτόνομα λεωφορεία.