Hamburg začíná testovací fáze pro autonomní e-shuttles: Mobilita of the Future!

Hamburg začíná testovací fáze pro autonomní e-shuttles: Mobilita of the Future!

Hamburg, Deutschland - Hamburk stojí v předvečer revoluce mobility! V rámci průkopnického projektu bude příští rok testován inovativní systém s až 20 autonomními e-shuttles. Tato futuristická vozidla, která mohou být pohodlně rezervována prostřednictvím aplikace, vyzvednou cestující přímo a přivedou je do cíle. Používají se dva vzrušující modely: Holon Mover, prostorný Midibus a reklama VW ID.Buzz, vybavené nejnovějšími senzory. Tento projekt řídí silné konsorcium šesti partnerů, včetně Hamburg Hochbahn a Volkswagen Commercial Užratelství.

Zkušební fáze proběhne v oblasti Hamburku o rozloze 37 čtverečních kilometrů. Zde mají být získány cenné zkušenosti ve skutečném městském provozu. Účastníci projektu zdůrazňují, že bezpečnostní řidiči jsou během testů legálně předepsáni, aby mohli v případě nouze ručně zasáhnout. Operační oblast sahá od městského parku do Elbe a od Schlump do Wandsbeku. Od poloviny roku 2025 MOIA uvede ID.Buzz AD do provozu, která je vybavena pokročilou technologií Mobilye. Vozidla Holon také vezmou své první zkušební jednotky v létě.

Sociální přijetí v Focus

Stejný projekt, který je financován na 26 milionů EUR, je vytvořen po dobu tří let a zahrnuje několik fází. První fáze zahrnovala plánování projektů a vývoj softwaru, zatímco současná fáze zahrnuje integraci vozidel do operačního softwaru. Robert Henrich, generální ředitel Hamburger Hochbahn AG, vidí skvělé příležitosti pro veřejnou dopravu v Autonomous. "V plánované oblasti společnosti žije více než 300 000 lidí. Chceme se dozvědět, jak autonomně řídí vozidla zlepšit veřejnou dopravu," vysvětluje.

Kromě toho Karlsruhe Institute of Technology (KIT) prozkoumá sociální přijetí autonomního řízení. Účelem reprezentativního průzkumu je ukázat, jak veřejnost reaguje na tyto nové dopravní prostředky. Hamburgův dopravní senátor Dr. Anjes Tjarks popisuje autonomní to, že se v místní veřejné dopravě nedostatek puzzle. „Vytváříme nový pilíř ve veřejné dopravě a atraktivní alternativu k soukromým automobilům,“ zdůrazňuje. A zatímco Hamburk je v Evropě považován za průkopníka, Berlín by mohl brzy následovat, protože berlínské dopravní společnosti také projevují zájem o autonomní raketoplány.