Хамбург стартира тестова фаза за автономни електронни слепи: мобилност на бъдещето!

Хамбург стартира тестова фаза за автономни електронни слепи: мобилност на бъдещето!

Hamburg, Deutschland - Хамбург стои в навечерието на революция в мобилността! Като част от революционния проект, иновативна система с до 20 автономни електронни спит ще бъде тествана през следващата година. Тези футуристични превозни средства, които могат да бъдат удобно резервирани чрез приложението, да вземат пътници директно и да ги донесат до местоназначението си. Използват се два вълнуващи модела: Holon Mover, просторен мидибус и VW ID.Buzz AD, оборудвани с най -новите сензори. Силен консорциум от шестима партньори, включително търговските превозни средства в Хамбург Хохбан и Фолксваген, управлява този проект.

Тестовата фаза ще се проведе в площ от 37 квадратни километра в сърцето на Хамбург. Тук трябва да се получат ценни преживявания в истинския градски трафик. Участниците в проекта подчертават, че шофьорите на сигурност са законно предписани по време на тестовете, за да могат да се намесят ръчно при спешни случаи. Операционната зона се простира от градския парк до Елба и от Schlump до Wandsbek. От средата на 2025 г. Moia ще пусне рекламата ID.Buzz в експлоатация, която е оборудвана с модерна технология за мобилни. Автомобилите Holon също ще вземат първите си тестови устройства през лятото.

Социалното приемане във фокус

Подобният проект, който се финансира на 26 милиона евро, се създава за три години и включва няколко фази. Първата фаза включваше планиране на проекти и разработка на софтуер, докато текущата фаза включва интегрирането на превозните средства в оперативния софтуер. Робърт Хенрих, изпълнителен директор на Hamburger Hochbahn AG, вижда големи възможности за обществен транспорт в автономна. "Повече от 300 000 души живеят в планираната зона на компанията. Искаме да научим как автономно шофирането могат да подобрят обществения транспорт", обяснява той.

В допълнение, Институтът за технологии на Карлсруе (KIT) ще разгледа социалното приемане на автономното шофиране. Представително проучване има за цел да покаже как обществеността реагира на тези нови транспортни средства. Сенаторът на трафик на Хамбург д -р Анджес Tjarks описва автономното ревизиране като липсата на пъзели в местния обществен транспорт. „Ние създаваме нов стълб в обществения транспорт и привлекателна алтернатива на частните автомобили“, подчертава той. И докато Хамбург се счита за пионер в Европа, Берлин скоро може да последва, тъй като Берлинските транспортни компании също проявяват интерес към автономните совалки.