Storbritannia oppmuntrer til det: Opptil £ 3.750 finansiering for elbiler!

Storbritannia oppmuntrer til det: Opptil £ 3.750 finansiering for elbiler!

Großbritannien - Fra i dag, 15. juli 2025, har den britiske regjeringen som mål å øke etterspørselen etter elektriske kjøretøyer betydelig. Som en del av et nytt finansieringsprogram, er e-biler, hvis pris er opptil £ 37.000 (42.650 euro), og opp til £ 3.750 (4.300 euro) er billigere. Dette omfattende programmet omfatter totalt 650 millioner pund og har det erklærte målet om å støtte de ambisiøse utslippsmålene i Storbritannia. Til tross for en bemerkelsesverdig økning i salg av elbiler i juni, økte salgstallene med 39 prosent sammenlignet med året før og 35 prosent i første halvdel av året-bilindustrien har ennå ikke nådd salgsmålene, noe som understreker presset til dette nye tiltaket.

Den britiske regjeringen har satt seg målet om å nå netto-klimagassutslipp innen 2050. Et avgjørende skritt i denne strategien er kunngjøringen om at ingen nye diesel- eller bensinbiler ikke lenger bør godkjennes. Det nåværende finansieringsprogrammet, som trer i kraft fra i dag, skal vare innen 2028 eller 2029 og kan derfor tilby langvarig støtte for overgangen til elektromobilitet. Trinnet blir ønsket velkommen av bilindustrien, som på denne måten ønsker å reagere på de fortsatt utilstrekkelige salgstallene, til tross for de første rabattene.

Internasjonale trender i e-mobilitet

Initiativet i Storbritannia er en del av en global trend der regjering og selskaper i økende grad øker innovasjonsinnsatsen innen kjøretøyteknologi for å redusere CO2 -utslipp. Det ble tatt omfattende støttetiltak i mange land. I Tyskland drar for eksempel elektriske kjøretøyer fordel av anskaffelsespriser som kan være opptil 9.000 euro lavere. Lignende forskrifter, for eksempel et bonus-Malus-system for å fremme kjøretøy med lite utslipp, er også introdusert for å straffe kjøp av kjøretøy med høye CO2-utslipp og for å støtte anskaffelsen av mer miljøvennlige alternativer.

I Norge, som regnes som en pioner innen elektromobilitet, i 2020, var hvert andre ny godkjent bil et elektrisk kjøretøy. I følge estimater er ikke andelen av elbiler i nye registreringer i 2022 gjeldende for over 54 prosent. Lignende utvikling dukker opp i andre land som Frankrike, Kina og USA, som også har introdusert omfattende støtteprogrammer for å fremheve utslippsmålene. Frankrike har satt opp kjøpsbonuser på opptil 8000 euro for husholdninger med lav inntekt, mens i Kina tilbys det å kjøpe subsidier på opptil 10.000 yuan, og det er målet for 20 prosent av alle nye bilkjøp innen 2035.

Strategisk betydning av finansiering

Den store innsatsen på internasjonalt nivå og i Storbritannia understreker den strategiske viktigheten av finansieringstiltak og et velutviklet butikknettverk for e-mobilitet. Med tanke på det globale fokuset på bærekraftige og grønnere trafikkløsninger, er regjeringer avhengige av en kombinasjon av økonomiske insentiver, for eksempel i programmene beskrevet av [Environmental Office) (https://www.umweltbundamt.de/themen/mehr-foerung-fuer-pfk-leiligen-co2. Disse trinnene er av sentral betydning for å oppnå de ønskede klimamålene effektivt og øke aksept av elektriske kjøretøyer ytterligere.

De omfattende tiltakene bekrefter at promotering av elektriske kjøretøyer og utvikling av den tilhørende ladeinfrastrukturen er essensielle elementer i klimabeskyttelsesstrategiene i mange land. Utvidelsen og støtten til elektromobilitet blir stadig mer anerkjent som nøkkelen til en bærekraftig fremtid, mens utfordringene med klimaoppvarming og forurensning blir adressert samtidig.