针对Sub主管的调查：根据AUA冰雹的怀疑！

针对Sub主管的调查：根据AUA冰雹的怀疑！

hailstan天气近十个月后，奥地利航空公司的机器（AUA）严重损坏了，维也纳检察官办公室扩大了法律调查。如有报道， oe24”> oe24 ，联邦安全检查机构的头部和六个其他人（sub）的头部和六个人都怀疑滥用了办公室和证据。但是，怀疑并不适用于所有嫌疑犯。

该事件发生在2024年6月9日，当时空中客车A320从帕尔马·德·马洛卡（Palma de Mallorca）的返回飞行中进入风暴牢房。机组人员被迫设置紧急电话“五月天”，但船员设法将机器安全地降落在维也纳机场。幸运的是，乘客之间没有受伤，但飞机遭受了严重破坏。

调查和指控

在过去的几周中，运输部的驾驶舱语音录音机和飞行数据作者被拒绝自愿发布后扣押。律师沃尔夫冈（Wolfgang）的律师名单，他的代表人数再次表示怀疑腐败和其他犯罪。结果，维也纳起诉书检查了最初的怀疑并开始了调查。

在该潜艇的先前临时报告中，该事件被归类为“事件”，而不是“事故”。在这方面，律师名单严格批评了该潜艇，因为它阻止了声音录音机和数据存储的记录的发布。此外，该潜艇的负责人给出了相关程序以及其他嫌疑人。

国际报告和调查

国际私人报告将该事件归为“严重事故”，而维也纳高级地区法院必须决定是否确保记录是合法的。 Korneuburg的检察官办公室追求指控过失社区危害。鉴于调查的范围，尚未预见调查的终结。

根据第996/2010号法规和飞行事故调查法，联邦飞行事故调查办公室（BFU）被命令。 BFU负责调查德国民用飞机的事故和严重疾病。 BFU检查独立于司法或行政程序，最终旨在预防事故。但是，在这些调查的背景下创建的报告不包含有关有罪或责任的任何发现，而是关注与安全有关的知识。可以在

总的来说，该程序将如何发展以及当前对相关人员和航空业的调查的影响还有待观察。