Elektromobily: Nové studie odhalují překvapení z jemného prachu!

Diskuse o emisích jemného prachu a jejich zdrojích nabývá na významu v politice, průmyslu a vědě. V centru pozornosti jsou zejména elektromobily, protože nové studie ukazují, že jejich dopad na kvalitu ovzduší může být větší, než se dříve myslelo.

Studie Emissions Analytics ukázala, že elektromobily způsobují výrazně větší opotřebení pneumatik kvůli jejich vyšší hmotnosti. Studie odhaduje, že opotřebení pneumatik elektrických vozidel produkuje 1850krát vyšší množství pevných částic než výfukové plyny z konvenčních spalovacích motorů. Tyto výsledky vyvolávají otázky, protože další studie, například od Michelinu, také naznačují, že emise pevných částic z elektromobilů jsou o 10 až 25 procent vyšší než ze spalovacích motorů.

Zvýšení emisí pevných částic z těžkých vozidel

Zejména těžší elektromobily s dojezdem kolem 500 km vykazují menší pokles emisí PM10. Zde je pozorováno možné zvýšení emisí PM2,5 o 3 až 8 procent. Studie OECD z roku 2020 zjistila, že lehčí elektromobily produkují o 11 až 13 procent méně PM2,5 a o 18 až 19 procent méně emisí PM10 než jejich protějšky se spalovacím motorem.

Navzdory výhodám lehkých elektrických vozidel důkazy ukazují, že rostoucí počet elektromobilů povede k minimálnímu snížení emisí pevných částic ze silniční dopravy, i když do roku 2030 bude v provozu 4 až 8 procent těchto vozidel. Očekávané snížení se bude pohybovat pouze mezi 0,3 a 0,8 procenta.

Navíc to hlásí Jihoněmecké noviny o problému mikroplastů a jemného prachu, který vzniká opotřebením pneumatik a brzd. Tento typ jemného prachu se stále více stává největším zdrojem mikroplastů v životním prostředí, přičemž čtvrtina mikroplastů se dostává do světových oceánů kvůli opotřebení pneumatik. V Německu se opotřebení pneumatik odhaduje na více než 150 000 tun ročně.

Výzkumy ukazují, že k opotřebení pneumatik dochází zejména na světelných křižovatkách a v zatáčkách – někdy až sedmkrát více než na rovných silnicích. V oděru pneumatik byly nalezeny toxiny, které jsou potenciálně zodpovědné za úhyn ryb. K řešení těchto výzev vyvíjejí výrobci pneumatik jako Continental, BMW a Michelin udržitelnější produkty, zatímco projekty jako „Urban Filter“ hledají řešení pro minimalizaci opotřebení pneumatik.

V souhrnu je zřejmé, že emise jemného prachu z elektromobilů a výsledný obsah mikroplastů v životním prostředí jsou vážným problémem. Snahy o zlepšení situace jsou složité a vyžadují další výzkum a opatření.