维也纳的电子驾驶事故:汽车驾驶员俯瞰驾驶员,伤害了他!
维也纳的电子驾驶事故:汽车驾驶员俯瞰驾驶员,伤害了他!
Wien-Margareten, Österreich - 在2025年4月14日晚上,维也纳 - 玛格丽特(Vienna-Margareten)发生了一场严重的事故,其中一名52岁的司机和一名29岁的E型驾驶员涉及。当驾驶员俯瞰着骑自行车的人穿越时,驾驶员打算从高丹兹多夫带左转到Arbeitergasse。这种影响导致电子驾驶员驾驶员跌倒并受伤。维也纳职业救援(Vienna Careing Rescue)在被送往医院之前为他提供了急诊药物。对驾驶员汽车的财产损坏也非常出色。现在,驾驶员面临着一份报告,涉及道路交通的人身伤害。 该事件是城市交通情况令人担忧的发展的一部分,在城市交通情况下,越来越多的电子驾驶员存在。根据 [destatis] 自从在2019年6月15日批准的德国以来,这是大幅增长,这是大幅增长。尤其是在2020年,在德国主要城市中计算了1,570起事故,其中269个重,1,096人受伤。这些数字显示了与使用电子示波器有关的危险。
事故统计和趋势
在2023年,德国e枪手发生事故的数量也有所增加。电子驾驶员 - 与上一年的14.1%相比。可悲的是,有22人死亡,与2022年相比,这是一倍。事故的最常见原因是道路的使用不正确,其次是在酒精影响下开车。
事故的一个了不起的方面是,三分之二的电子诉讼事故是由驾驶员本身引起的。受害者的很大一部分未满25岁。在大城市中,电子驾驶事故尤为常见,有超过100,000名居民的城市中约有60%的事件。
安全措施和挑战
安全状况表明,尽管使用电子单车,但事故的数量也增加。只要道路使用者观察规则,就可以认为使用电子驾驶室本身。这包括您必须在有自行车路径的地方使用自行车路径或保护条,而人行道则禁止使用。使用电子示波器的法规包括至少14岁的年龄,以及21岁以上的驾驶员以及新的驾驶执照,酒精的容忍度为零。
在这种情况下,电子驾驶员共享提供商的运营商需要改进基础架构。特别是,为了提高所有道路使用者的安全性,周期路径和停车位的扩展被认为是必要的。电子示威者的受欢迎程度必须紧急解决,以确保街头安全。Details | |
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Ort | Wien-Margareten, Österreich |
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