E-scooter-olycka i Wien: Motorföraren har utsikt över föraren och skadar honom!
E-scooter-olycka i Wien: Motorföraren har utsikt över föraren och skadar honom!
Wien-Margareten, Österreich - På kvällen den 14 april 2025 inträffade en allvarlig olycka i Wien-Margareten, där en 52-årig förare och en 29-årig e-scooter-förare var inblandade. Föraren tänkte svänga vänster från Gaudenzdorfer-bältet till arbeitergasse när hon förbises e-skoterföraren, som var på en cyklistövergång. Påverkan fick e-scooterföraren att falla och skadade sig själv. Wien -karriärräddningen gav honom en akutmedicin innan han fördes till sjukhuset. Fastighetsskadorna på förarens bil var också anmärkningsvärd. Föraren står nu inför en rapport för försumlig kroppsskada i vägtrafik. [vienna.at]
Händelsen är en del av en oroande utveckling i stadstrafikscenarier, där e-scooters alltmer är närvarande. Enligt [Destatis] Sedan dess godkännande i Tyskland, som startade den 15 juni, 2019, en betydande höjning av anklagelser. År 2020 räknades i synnerhet 1 570 olyckor i stora tyska städer, med 269 tunga och 1 096 något skadade. Dessa siffror visar farorna i samband med användningen av e-scooters.
Olycksstatistik och trender
Antalet olyckor med e-scooters i Tyskland har också ökat 2023. Enligt [rbb24] E-scooter-olyckor, som jämfördes med föregående år 14,1 % medel. Det är tragiskt att 22 personer dog, vilket är en fördubbling jämfört med 2022. Den vanligaste orsaken till olyckor var felaktig användning av vägar, följt av att köra under påverkan av alkohol.
En anmärkningsvärd aspekt av olyckor är att två tredjedelar av e-skoterolyckorna orsakades av förarna själva. En stor del av offren var under 25 år. E-scooterolyckor är särskilt vanliga i stora städer, med cirka 60 % av incidenterna i städer med mer än 100 000 invånare.
Säkerhetsåtgärder och utmaningar
Säkerhetssituationen visar att trots den ökande användningen av e-scooters ökar antalet olyckor också. Användningen av e-scooters i sig anses vara säker så länge väganvändarna observerar reglerna. Detta inkluderar att du måste använda cykelvägar eller skyddsremsor där det finns cykelvägar, medan användningen av trottoarer är förbjuden. Reglerna för användning av e-scooters inkluderar en lägsta ålder på 14 år, och för förare över 21 år samt nytt körkort finns det nolltolerans för alkohol.
I detta sammanhang kräver operatörer av leverantörer av e-scooter-delning en förbättring av infrastrukturen. I synnerhet anses utvidgningen av cykelvägar och parkeringsplatser vara nödvändiga för att öka säkerheten för alla trafikanter. De utmaningar som populariteten för e-scooters medför måste hanteras brådskande för att säkerställa säkerhet på gatorna.| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien-Margareten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)