E-skrejera negadījums Vīnē: Motor vadītājs ignorē autovadītāju un sāpina viņu!
E-skrejera negadījums Vīnē: Motor vadītājs ignorē autovadītāju un sāpina viņu!
Wien-Margareten, Österreich - 2025. gada 14. aprīļa vakarā Vīnē-Margaretenā notika nopietns negadījums, kurā tika iesaistīts 52 gadus vecs autovadītājs un 29 gadus vecs e-skrejona vadītājs. Vadītājs plānoja pagriezties pa kreisi no Gaudenzdorfer jostas uz Arbeitergasse, kad viņa aizmirsa e-skrejona vadītāju, kurš atradās riteņbraucēja šķērsošanā. Ietekme lika e-skrejera vadītājam nokrist un ievainot sevi. Pirms nogādāšanas slimnīcā Vīnes karjeras glābšana viņam nodrošināja ārkārtas medicīnu. Ievērojams bija arī vadītāja automašīnas īpašuma bojājumi. Tagad autovadītājs saskaras ar ziņojumu par nolaidīgu miesas bojājumu ceļu satiksmē. [vienna.at]
Incidents ir daļa no satraucošas attīstības pilsētu satiksmes scenārijos, kur arvien vairāk ir e-svītru. Saskaņā ar [destatis] Kopš tā apstiprināšanas Vācijā, kas sākās 2019. gada 15. jūnijā, nozīmīgs pieaugums Accidents. Jo īpaši 2020. gadā lielākajās Vācijas pilsētās tika saskaitīti 1 570 negadījumi ar 269 smagajiem un 1 096 nedaudz ievainotiem. Šie skaitļi parāda briesmas, kas saistītas ar e-svītru izmantošanu.Negadījumu statistika un tendences
Nelaimes gadījumu skaits ar e-skrejeriem Vācijā ir palielinājies arī 2023. gadā. Saskaņā ar [rbb24] tur bija 9.425. E-skrejerim-akimentam, kas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu 14,1 % nozīmē. Ir traģiski, ka 22 cilvēki gāja bojā, kas ir divkāršojums salīdzinājumā ar 2022. gadu. Visbiežākais negadījumu cēlonis bija nepareiza ceļu izmantošana, kam sekoja braukšana alkohola ietekmē.
Ievērojams negadījumu aspekts ir tas, ka divas trešdaļas no e-skrejona negadījumiem izraisīja paši autovadītāji. Liela daļa upuru bija jaunāki par 25 gadiem. E-skrutera negadījumi ir īpaši izplatīti lielās pilsētās-aptuveni 60 % incidentu pilsētās ar vairāk nekā 100 000 iedzīvotāju.
Drošības pasākumi un izaicinājumi
Drošības situācija rāda, ka, neraugoties uz arvien pieaugošo e-svītru izmantošanu, palielinās arī negadījumu skaits. Pati e-svītru izmantošana tiek uzskatīta par noteiktu, ja vien ceļu lietotāji ievēro noteikumus. Tas ietver to, ka jums ir jāizmanto velosipēdu ceļi vai aizsargājošās sloksnes, kur ir velosipēdu ceļi, savukārt ietvju izmantošana ir aizliegta. Noteikumos par e-svītru lietošanu ir minimālais 14 gadu vecums, bet autovadītājiem, kas vecāki par 21 gadu, kā arī jaunā autovadītāja apliecība, alkohola tolerance ir nulle.
Šajā kontekstā e-scooter koplietošanas pakalpojumu sniedzēju operatori prasa uzlabot infrastruktūru. Jo īpaši tiek uzskatīts, ka veloceliņu un stāvvietu paplašināšana tiek uzskatīta par nepieciešamu, lai palielinātu visu ceļu lietotāju drošību. Lai nodrošinātu drošību uz ielām, ir steidzami jārisina problēmas, ko rada e-svītru popularitāte.| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien-Margareten, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)