E-scooter Avarija Vienoje: Variklio vairuotojas atsiveria vaizdas į vairuotoją ir jį įskaudina!
E-scooter Avarija Vienoje: Variklio vairuotojas atsiveria vaizdas į vairuotoją ir jį įskaudina!
Wien-Margareten, Österreich - 2025 m. Balandžio 14 d. Vakare Vienoje-Margaretene įvyko rimta avarija, kurioje dalyvavo 52 metų vairuotojas ir 29 metų el. Skaitytuvas. Vairuotojas ketino pasukti į kairę nuo „Gaudenzdorfer“ diržo į Arbeitergassą, kai nepastebėjo e-scooter vairuotojo, kuris buvo dviratininkų perėjoje. Dėl poveikio e-scooter vairuotojui krito ir susižeidė. Vienos karjeros gelbėjimas jam suteikė skubios pagalbos vaistą, prieš išvežant į ligoninę. Taip pat buvo nepaprasta nuosavybės žala vairuotojo automobiliui. Vairuotojas dabar susiduria su pranešimu apie aplaidų kūno sužalojimą kelių eisme. [Viena.at] Incidentas yra nerimą keliančios miesto eismo scenarijų, kai vis dažniau būna e-scooters. Remiantis [destatis] Nuo pat patvirtinimo Vokietijoje, kuris prasidėjo 2019 m. Birželio 15 d., Didelis padidėjo įvykdytuve. Visų pirma, 2020 m. Didžiajame Vokietijos miestuose buvo suskaičiuotos 1 570 avarijų. 269 sunkūs ir 1 096 buvo šiek tiek sužeistos. Šie skaičiai rodo pavojus, susijusius su el. Skaitytuvų naudojimu.
avarijų statistika ir tendencijos
Avarijų skaičius su e-scooters Vokietijoje taip pat padidėjo 2023 m. Remiantis [rbb24] . E-scooter-Accidents, kurie, palyginti su ankstesniais 14,1 %, reiškia. Tragiška, kad mirė 22 žmonės, o tai padvigubėja, palyginti su 2022 m. Dažniausia nelaimingų atsitikimų priežastis buvo neteisingas kelių naudojimas, po to vairavimas apsvaigus nuo alkoholio.
Puikus avarijų aspektas yra tas, kad du trečdaliai e-scooterų avarijų sukėlė patys vairuotojai. Didelė dalis aukų buvo jaunesnė nei 25 metų. E-s-scooterų avarijos yra ypač dažnos dideliuose miestuose: apie 60 % incidentų miestuose, kuriuose gyvena daugiau nei 100 000 gyventojų.
saugumo priemonės ir iššūkiai
Saugumo situacija rodo, kad nepaisant didėjančio e-scooters naudojimo, avarijų skaičius taip pat padidėja. Pats e-scooters naudojimas laikomas tikru tol, kol kelio vartotojai laikosi taisyklių. Tai apima tai, kad jūs turite naudoti dviračių takus ar apsaugines juosteles, kur yra dviračių takai, o šaligatvių naudojimas yra draudžiamas. E-sakelių naudojimo reglamentai yra mažiausiai 14 metų, o vyresniems nei 21 metų-vairuotojams, taip pat naujai vairuotojo pažymėjimui, alkoholio tolerancijai nėra nulinės.
Šiame kontekste e-scooterų dalijimosi paslaugų teikėjų operatoriai reikalauja pagerinti infrastruktūrą. Visų pirma, laikoma, kad norint padidinti visų eismo dalyvių saugumą, laikoma, kad reikia išplėsti dviračių takus ir automobilių stovėjimo vietas. Norint užtikrinti saugumą gatvėse, reikia skubiai spręsti iššūkius, kuriuos sukelia e-scooters populiarumas.Details | |
---|---|
Ort | Wien-Margareten, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)