E-automobili iz Kine: Zašto su kaznene tarife pogrešan način!

E-automobili iz Kine: Zašto su kaznene tarife pogrešan način!

Straubing (OTs)

Rasprava o uvozu električnih automobila iz Kine stekla je intenzitet u posljednjih nekoliko tjedana. Središnji aspekt ove rasprave pitanje je kaznenih tarifa koje su predložene kao mogući korak za zaštitu europske automobilske industrije. Međutim, ove mjere bi mogle naštetiti više od koristi, vjeruju mnogi stručnjaci. Obrazloženje uvođenja takvih tarifa temelji se na uvjerenju da protekcionizam nije pravi odgovor na izazove koje uzrokuju strani konkurenti, posebno iz Kine.

Umjesto izoliranja tržišta, koja bi u konačnici mogla ograničiti konkurenciju, traži se konstruktivni pristup. Ideja je postići sporazum koji omogućava prodaju električnih automobila iz Kine u Europi po fer minimalnim cijenama. To ne samo da bi moglo pomoći u suzbijanju cijene prekomjerne proizvodnje i odlaganja, već i dovode do činjenice da europska industrija postaje inovativnija i bolje usmjerena prema budućim izazovima u području električnih vozila.

Izazovi prekomjerne proizvodnje

Prekomjerna proizvodnja električnih automobila u Kini problem je koji utječe na lokalno i međunarodno tržište. Poznato je da proizvođači iz Narodne republike nude svoje automobile po snažno subvencioniranim cijenama, što bi moglo ugroziti profitabilnost europskih proizvođača. To ne samo da dovodi do nejednake konkurencije, već bi moglo dovesti i do razvoja monopolnih struktura i dugoročnog oštećenja tržišta.

Postoje i legitimne zabrinutosti zbog kršenja autorskih prava i zaštite intelektualnog vlasništva, što bi također trebalo biti uključeno. Stoga je od presudne važnosti da europske zemlje zajedno s Kinom pronađu rješenja koja omogućuju i zaštitu vlastite industrije i poštenu konkurenciju.

Poziv na pregovore

oblikovati budućnost koju zapravo karakterizira inovacija i napredak, odgovor na kineske subvencije ne bi se trebao sastojati od izolacionizma, već u dijalogu o fer konkurentnim uvjetima. "Mora se pronaći način koji pruža i europsku automobilsku industriju i kineskim proizvođačima mogućnost da djeluju u poštenim uvjetima", objašnjava stručnjak. Razgovori i pregovori mogli bi razviti prikladna rješenja koja su povoljna za obje strane.

Uvode li se kaznene tarife ili druge protekcionističke mjere, ostaje za vidjeti; Rasprava o tome sigurno će ostati središnja tema u budućnosti, posebno s obzirom na razvoj tržišta električnih vozila. Očekuje se da bi se ovdje u narednim mjesecima mogli pojaviti značajni događaji.

Iznos poreza na uvoz i njihovi mogući učinci na oba tržišta su teme koje će i dalje zapošljavati vlade i industrijske stručnjake. Ova je rasprava posebno važna u pozadini postojećih izazova zbog klimatskih promjena i prijelaza na održiviji prijevoz. Industri su potrebni jasni sigali i orijentacija da bi se prilagodili budućnosti.

Razumijevanje i suradnja mogu stvoriti uravnoteženo tržište koje promiče i konkurenciju i inovacije i donosi uspješne i održive rezultate za obje strane. Za detaljan prikaz slučaja, Vidi izvješće o www.pressortal.de .