L'Allemagne dans le déficit de voitures électriques: la Chine s'enfuit - quoi maintenant?

L'Allemagne dans le déficit de voitures électriques: la Chine s'enfuit - quoi maintenant?

Deutschland, Land - Une étude actuelle par le point de port montre que l'Allemagne est en retard dans l'électromobilité. En Chine, plus des deux tiers des répondants ont déjà conduit une voiture électrique, tandis que seulement 26% de cette expérience en Allemagne. Cela soulève des questions sur l'avenir de l'industrie automobile allemande, qui est sous pression compte tenu de ces chiffres.

Les intentions de l'achat sont alarmantes: 73% des Chinois prévoient d'acheter une voiture électrique ensuite, tandis que seulement 21% en Allemagne ont ce plan. Avec un contenu en ligne pour de nouvelles inscriptions de 7,6% en 2024, les États-Unis montrent plus de dynamique que l'Allemagne, dont la proportion est toujours en baisse. Le prix, la gamme et l'infrastructure de charge disponible jouent des rôles décisifs lors de la prise de décision d'achat pour les véhicules électriques.

Parts et tendances du marché

Au premier trimestre de 2024, un total de 1,75 million de véhicules entièrement électriques (BEV) et d'environ 1,1 million de véhicules hybrides rechargeables (PHEVS) ont été nouvellement approuvés en Chine, en Europe et aux États-Unis. La Chine a pris les devants avec 1 million de BEV et 740 000 PHEV, tandis que l'Allemagne a dû remettre sa position majeure en tant que marché européen des plombs électriques vers le Royaume-Uni avec seulement 81 000 BEV (-14%), qui a enregistré 84 000 BEV (+11%). La France a également mieux coupé, avec une augmentation de 24% à près de 80 000 BEV.

Malgré une légère baisse de 9% à 387 000 unités, Tesla reste le plus grand fabricant de véhicules entièrement électriques. En Allemagne, le centre de gestion automobile (CAM) prédit environ 470 000 véhicules électriques pour l'année 2024, ce qui correspond à une diminution de 10%. Environ 6 millions de BEV devraient être approuvés seuls en Chine.

Défis et opportunités mondiales

L'étude souligne le niveau élevé de fidélité dans différents pays. En Chine, près de 80% des acheteurs de voitures préfèrent un modèle intérieur, alors qu'en Allemagne, il y a 66% de marques nationales telles que Volkswagen et Co. aux États-Unis, cependant, Tesla mène avec une part de marché de 44%.

La recherche montre également que les innovations technologiques et une meilleure infrastructure de charge sont cruciales pour le succès de l'électromobilité. Manuel Schuler de Bearingpoint est optimiste quant à l'application internationale de l'électromobilité, même s'il y a des défis. La Chine a démontré de manière impressionnante qu'un soutien constant peut augmenter considérablement la pénétration du marché.

Pour ne pas se rabattre dans une comparaison internationale, l'Allemagne doit décider si elle s'appuie sur des incitations et des investissements afin de faire avancer le tour de l'électromobilité. Les prochaines années seront cruciales pour promouvoir les innovations et permettre la transition vers une mobilité plus durable.

L'analyse complète du développement du marché mondial de l'électromobilité peut être trouvée dans les rapports sur econews , Auto Institut et ecomento .