Peking/Berlin – Der Aufstieg Chinas im Bereich der E-Mobilität ist erstaunlich und geschieht in einem rasanten Tempo. Während deutsche Hersteller wie Volkswagen über Jahre hinweg mit Verbrennerautos Hauptgewinn erzielten, sehen sie nun stark sinkende Verkaufszahlen in der Volksrepublik, wo die Transformation hin zu Elektrisch immer mehr an Fahrt gewinnt. Die Gründe für diesen bedeutenden Wandel sind vielfältig und von technischem Fortschritt und strategischen Überlegungen geprägt.
Der Politikwissenschaftler und China-Experte Anders Hove, der über ein Jahrzehnt in Peking tätig war und zuletzt als Co-Leiter eines deutsch-chinesischen Projekts zur Energiewende arbeitete, erläutert, warum China in der E-Mobilität auf der Überholspur ist. Laut Hove gibt es mehrere Faktoren, die zu dieser Entwicklung führen.
Wettbewerbsfähige Preise und wirtschaftliche Vorteile
Laut Hove ist einer der entscheidenden Gründe für den Erfolg der chinesischen Elektroautos das Preis-Leistungs-Verhältnis. Während Käufer in Europa und den USA einen erheblichen Aufpreis für E-Autos zahlen müssen, können sie in China attraktive Modelle zu vernünftigen Preisen erwerben. Hove stellt klar, dass Chinas Aufstieg nicht auf unethische Subventionen oder geringere Löhne zurückzuführen ist, sondern auf immense wirtschaftliche Größenvorteile. „Die Batteriepreise sind durch die hohe Nachfrage gesunken, und die Produktion wurde viel effizienter gestaltet“, erklärt der Experte.
Hinter den Kulissen setzt China auf eine umfassende industriepolitische Strategie und nutzt Subventionen, die in vielen Fällen von Methoden abgeleitet sind, die im Westen erfolgreich sind. Anders als in Europa, wo der Einfluss des Staates auf die Wirtschaft oft minimiert wird, zeigt sich in China eine starke Förderung von Wettbewerb und Innovation. Diese Förderung hat dazu geführt, dass die chinesische Automobilindustrie nicht nur wächst, sondern auch stetig neue Standards setzt.
Effiziente Ladeinfrastruktur als Erfolgsgarant
Ein weiterer wesentlicher Aspekt des chinesischen Erfolgs im Bereich der Elektromobilität ist der schnelle Ausbau der Ladeinfrastruktur. Hove betont, dass man in China beim Laden der Fahrzeuge erheblich weniger Zeit investieren muss als in Europa. Dank der weit verbreiteten digitalen Zahlungsmethoden, wie Alipay und WeChat, wird der Ladevorgang oft innerhalb von Sekunden gestartet. „Im Vergleich zu den oft komplizierten Bezahlmethoden in Europa befindet sich China hier tatsächlich in einer anderen Dimension“, fügt Hove hinzu.
Diese effizientere Infrastruktur hat es ermöglicht, dass seit 2019 die Zahl der Ladestationen massiv zugenommen hat, was für Fahrzeugkäufer einen klaren Vorteil darstellt. Der Fachmann vergleicht seine eigene Erfahrung in China, wo er an einer Ladestation weniger als 30 Sekunden warten musste, bis der Ladevorgang begann, mit den deutlich zeitaufwändigeren Abläufen in westlichen Ländern.
Veränderte Konsumgewohnheiten und Mentalität beim Autokauf
Ein weiterer Faktor sind die unterschiedlichen Kaufgewohnheiten der Chinesen. Andersen geht davon aus, dass E-Autos in China weniger als langlebige Investitionen betrachtet werden, sondern vielmehr als Produkte, die regelmäßig durch neuere Modelle ersetzt werden. Dies fördert eine Kultur des schnellen Wechsels und der kontinuierlichen Anpassung an die neuesten Modelle und Technologien. Weitere Faktoren, die bei den Käufern von Elektroautos in China eine Rolle spielen, reichen von einem gestiegenen Nationalstolz bis hin zu einem geringeren Fokus auf Umweltaspekte bei der Kaufentscheidung.
Obwohl Hove klarstellt, dass Elektroautos umweltfreundlich sind, selbst wenn der Strom nicht aus erneuerbaren Quellen stammt, ist er sich bewusst, dass die langfristige Senkung von CO₂-Emissionen eine wichtige Rolle im Energiewandel spielen muss.
Die Frage bleibt, ob die deutsche Autoindustrie ihre Position gegen diesen ansteigenden Konkurrenzdruck behaupten kann. Hove sieht jedoch keinen exklusiven technologischen Vorteil Chinas. Er glaubt, dass westliche Hersteller Potenzial haben, indem sie, ähnlich wie China, auf lokale Innovations- und Produktionszentren setzen, um ihre künftige Wettbewebsfähigkeit zu sichern.
Doch die Unterstützung der Politik bleibt von essenzieller Bedeutung. In China gibt es einen stabilen Rahmen, der es der Industrie ermöglicht, kontinuierlich zu wachsen und die Kosten für Batterietechnologien zu senken. Dies ist ein entscheidender Wettbewerbsvorteil, den europäische Hersteller dringend benötigen, um im globalen Markt bestehen zu können. Die Unsicherheit politischer Vorgaben im Westen könnte sich in Zukunft als kritischer Faktor erweisen.
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