云层混乱：对Aua Lagy Shock的调查！

云层混乱：对Aua Lagy Shock的调查！

Wien-Schwechat, Österreich - 联邦安全投资局（SUB）在负责从帕尔马·德·马洛卡（Palma de Mallorca）飞往维也纳 - 史克威奇（Vienna-Schwechat）的危险事件的调查后，目前面临大规模批评。一名客运律师公开表示，该子律师阻碍了对干草航班的解释。这是针对维也纳检察官办公室以来对该副校长和六名雇员进行调查的背景。根据[kleine Zeitung]（https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/newsticker/newsticker/chronik/19685524/deutsche-sesche-seschafungsstelle-zu-zu-zu-aua lagy，）

该部支持该决定，以确保采取所有必要的措施来澄清事件。但是，根据当前的信息，考试是不可预见的，因为新的研究人员首先必须分析子的后续步骤。到目前为止，AUA本身尚未收到正式通知，将调查提交给另一机构，而是对快速结果感兴趣。

事件的背景

这一批评事件发生在2024年6月9日，当时AUA的空中客车A320进入了风暴牢房，并在帕尔马德·马洛卡（Palma de Mallorca）驾驶期间暴露于暴力湍流。事件发生期间停止了紧急电话“五月天”，但该机器最终能够在不受伤的情况下安全地降落在维也纳 - 斯克韦切特。但是，飞机遭受了严重的损坏。

当前事件为一般飞行安全带来了阴影。飞行事故统计数据表明，航空中的原因研究和安全措施可以果断地减少事故。联邦飞行事故调查办公室（BFU）和国际组织等机构收集事故数据并定期发布安全建议。例如，全世界统一事故率的事故中只有48起事故发现了空间，这主要是由于[研究信息系统]（https：//www.forchungsinformationsssssssssssssssssssssssssssssssssschix报告），这在很大程度上是由于Covid-19-19大流行期间的空中交通量减少。

更改中的飞行安全

收集事故数据和事件的分析对于提高航空的安全标准至关重要。安全的车辆技术的开发，例如增强的地面接近警告系统（EGPWS），以及在紧急情况下对飞行员的持续培训也导致了尽管空气增加了，但由于空气增加而减少了致命事故的数量。这些努力对于维持乘客在飞行安全方面的信任至关重要，并防止未来的事件（例如当前事件）。

将继续观察到正在进行的调查和与AUA飞行事件有关的事态发展，因为航空业正处于变化的时代，而安全性是最重要的。