Chaos sur les nuages: enquêtes sur AUA Lagy Shock!

Chaos sur les nuages: enquêtes sur AUA Lagy Shock!

Wien-Schwechat, Österreich - La Federal Security Investment Agency (Sub) fait actuellement face à des critiques massives après avoir été responsable de l'enquête sur un incident dangereux sur un vol de Palma de Majorque à Vienne-Schwechat. Un avocat des passagers a déclaré publiquement que le sous-marin entravait la sous-explication du vol de foin. Cela se fait dans le contexte que le bureau du procureur de Vienne a depuis lancé des enquêtes contre le chef et six employés du sous-marin. Selon le [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/chronik/19685524/deutsche-seschafungsstelle-zu-aua lagy), le sous-sous-marin a demandé un examen par des cas de voisinage des points d'examen de la provenance des points allemands et de Switzer pour permettre un examen de l'objectif.

Le ministère a appuyé cette décision pour s'assurer que toutes les mesures nécessaires sont prises pour clarifier l'incident. Cependant, selon les informations actuelles, les examens ne sont pas prévisibles, car les nouveaux enquêteurs doivent d'abord analyser les étapes suivantes du sous-marin. Jusqu'à présent, l'AUA lui-même n'a pas reçu de notification officielle de soumettre l'enquête à une autre autorité, mais est intéressée par un résultat rapide.

Contexte de l'incident

L'incident critiqué s'est produit le 9 juin 2024, lorsqu'un Airbus A320 de l'AUA est entré dans une cellule de tempête et exposé à des turbulences violentes pendant le vol de Palma de Majorque. Un appel d'urgence "Mayday" a été interrompu pendant l'incident, mais la machine a finalement pu atterrir en toute sécurité à Vienne-Schwechat sans que les passagers ne soient blessés. Cependant, l'avion a subi de graves dommages.

Les événements actuels jettent une ombre sur la sécurité générale des vols. Les statistiques sur les accidents de vol montrent que la recherche de cause à la recherche et la sécurité de l'aviation peut contribuer de manière décisive pour réduire les accidents. Des institutions telles que le Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) et les organisations internationales recueillent les données sur les accidents et publient régulièrement des recommandations de sécurité. Par exemple, seuls 48 accidents du taux d'accident harmonisé dans le monde ont trouvé un espace, ce qui est en grande partie dû au volume réduit de trafic aérien pendant la pandémie Covid-19, comme [Système d'information de recherche] (rapporte https: //www.forchungsinformationssssssssssssschix.

Sécurité des vols en changement

La collecte de données sur les accidents et l'analyse des incidents sont essentielles pour augmenter les normes de sécurité dans l'aviation. Le développement de technologies de véhicules sécurisées, telles que le système d'alerte de proximité au sol amélioré (EGPWS), et l'entraînement continu pour les pilotes dans des situations d'urgence ont également conduit au nombre d'accidents mortels réduits malgré l'augmentation de l'air. Ces efforts sont cruciaux pour maintenir la confiance des passagers dans la sécurité des vols et pour prévenir les incidents futurs tels que le courant.

Les enquêtes en cours et les développements liés à l'incident sur le vol de l'AUA continueront d'être observés, car l'industrie de l'aviation est en période de changement, dans laquelle la sécurité est en priorité absolue.