Os passageiros em Wilhelmshaven: canteiros de obras permanentes garantem Zugchaos!

Embora a conexão direta de Wilhelmshaven tenha sido restaurada a Bremen, muitos problemas permanecem e a confiabilidade das conexões é severamente restrita. O anúncio das medidas de construção geralmente é sem uma explicação detalhada do que leva à frustração com os passageiros. A partir de 15 de janeiro de 2024, os trens da linha Re 18 serão excluídos no final da noite, noite e início da manhã, em que o tráfego de substituição é organizado de ônibus.

Restrições e medidas de construção planejadas

Nos dias 20 e 21 de janeiro, a parada em Sande não se aplica a algumas conexões, enquanto os ônibus são usados ​​entre Varel e Wilhelmshaven. No RB 59 entre Esens e Wilhelmshaven, quatro conexões noturnas serão excluídas em 15, 20 e 22 de janeiro, e os ônibus de reposição também serão usados ​​aqui. Essas medidas fazem parte de uma janela de tempo definida para obras de construção menores na rota de Jade-Weser-Port a Oldenburg, que o DB Infrago descreve como um contêiner de construção. Outro ponto é o bloqueio da faixa "White Flea", que levará a alterações de cronograma adicionais.

A associação regional pró-Bahn expressa o medo de que as restrições adicionais possam levar a uma mudança de passageiros para o carro. Eles exigem mais transparência sobre as obras planejadas e seus antecedentes. Nesse contexto, a região de transporte local fez seis demandas para melhorar o tráfego ferroviário, incluindo melhor comunicação sobre atrasos e falhas de trens. O LNVG verifica as soluções propostas do VEJ e realiza votos com o Ministério da Baixa da Saxônia de Economia, Transporte, Construção e Digitalização.